nouvelle bmw superbike

c'est clair

Ouais elle a l'air sympa cette nouvelle BMW...

Mais en même temps, y'a pas de quoi s'extasier : pas plus puissante ni plus légère qu'une japonaise et connaissant BMW, je n'ose même pas imaginer le tarif...

Et le plus drôle, c'est que pour être compétitif, BMW abandonne ses "chères" solutions techniques originales (Para et Telelever notamment)! Cela voudrait donc dire que les Jap's n'avaient pas si tort que ça de s'entêter à utiliser une bonne vieille fourche traditionnelle... marketing, quand tu nous tiens !!!

Au premier abord, je préfère quand même l'Aprilia 4 cylindres !

Faudra les voir en vrai pour se faire une idée...

ok mais c pas mal pour des fabriquant de moto touring

190cv et 190kg y a quoi de bien la

Y ont encore du boulot pour esperer squatter d'autres places que les dernieres!

beaucoup de critique,je veut juste rapeller que bmw arrivent seulement dans la gamme"supersport" donc laissons leur le temps,moi je dit bravo a bmw...

loic27 a dit :
beaucoup de critique,je veut juste rapeller que bmw arrivent seulement dans la gamme"supersport" donc laissons leur le temps,moi je dit bravo a bmw...

Tout dépend si c est 190 kg a sec ou avec les pleins...
Mais bon le poids est relatif car on voit qu'une MV AGUSTA pourtant plus lourde que ses concurrentes japonaises n'a rien a envier au chrono en version libre...

trés belle machine !

les courses moto ne se réduisent pas un rapport poids/puissance!
Et si le telelever et abandonné c'est probablement sur l'autel de la réduction de poids: la machine d'endurance en était équipée.

vivement l'année prochaine qu'on voit ce que ça donne!

Moi je suis le 1er à être content que BMW sorte un jouet comme ça, mais faut que les journaleux restent objectifs quand même et qu'ils arrêtent de tomber en extase devant des chiffres que les japonais présentent depuis quelques années déjà...