Voir la publication « EMC Sportshock 3 en CBR 1000 08 ou autre moto ».
Les 34 commentaires de cette publication.
13-AJT a dit :
Voila , je vous explique j'ai reçu aujoudhui mon amorto , dedans j'ai une notice de montage sous forme de photo , et visiblement il se monte à l'envers , c a d tête en bas et la tige coté haut de la moto ?
J'ai jamais vu ça , ils se sont pas trompé chez EMC ?
c'est une honda ben tu montes a l'envers banane 
et bien plus facile pour les reglages 
T es sur que c'est plus facile ?
Et pour régler l'assiette ?
Le boulon va se trouver pile poil sur le balancier et même la tige du coup on la voit plus , c est quoi ce bin's ?
13-AJT a dit :
T es sur que c'est plus facile ?
Et pour régler l'assiette ?
Le boulon va se trouver pile poil sur le balancier et même la tige du coup on la voit plus , c est quoi ce bin's ?
NOURINNNNNNNNN ça fait combien? au alentour des 11 kg je crois ton asiette tu la regle une fois et apres tu y touches plus 
mais tu le ramenes vers la roue et tu regles ton asiette apres tu laisse ça comme ça et gazzzzzz enfin essaye de mettre du gazzzzzzzzzzzz 
T as des fotos du montage sur ta brele ?
car franchement je le sens pas , la durite qui sert de liaison avec la bonbonne de précharge , est pas assez longue à l'oeil pour qu elle soit fixé a la place du cale pied .
Sinon ton explication pour l'assiette j'ai rien compris on doit le faire avant de monter l'amorto et une fois sur place c'est fini, faut redémonter ? 
passe un coup de fil a EMC, tu tombera sur francois qui t expliquera en 2 seconde...
6600 ca peu pas etre des livres... 660 et encore, ca va de 50 en 50 normalement
13-AJT a dit :
..... la durite qui sert de liaison avec la bonbonne de précharge , est pas assez longue à l'oeil pour qu elle soit fixé a la place du cale pied ........
sur le sc3 ya pas de bonbonne , mais un systeme de précharde de ressort hydraulique.
normalement ya pas de soucis de longueur de durit, sauf erreur, mais tout les amorto sont concu avec la moto dans l atelier !!!
peu etre la molette ne se monte pas a la place du repose pied mais sur l axe de fixation superieur de l amorto comme sur ma r6
Non vous avez pas compris , l'amorto se monte à l'envers sur la CBR donc la bonbonne qui sert à régler la précharge hydrau ,obligée de la fixer a la place du cale pied , je mettrais une foto de l'amorto .
13-AJT a dit :
Non vous avez pas compris , l'amorto se monte à l'envers sur la CBR donc la bonbonne qui sert à régler la précharge hydrau ,obligée de la fixer a la place du cale pied , je mettrais une foto de l'amorto .
tyguy a dit :
13-AJT a dit :
Non vous avez pas compris , l'amorto se monte à l'envers sur la CBR donc la bonbonne qui sert à régler la précharge hydrau ,obligée de la fixer a la place du cale pied , je mettrais une foto de l'amorto .
voici une tof vincent
[URL[IMG]http://img24.imageshack.us/img24/7963/yyy001rsolutiondelcran.jpg[/IMG[/URL
tyguy a dit :
13-AJT a dit :
Non vous avez pas compris , l'amorto se monte à l'envers sur la CBR donc la bonbonne qui sert à régler la précharge hydrau ,obligée de la fixer a la place du cale pied , je mettrais une foto de l'amorto .
voici une tof vincent
eric-r1 a dit :
tyguy a dit :
13-AJT a dit :
Non vous avez pas compris , l'amorto se monte à l'envers sur la CBR donc la bonbonne qui sert à régler la précharge hydrau ,obligée de la fixer a la place du cale pied , je mettrais une foto de l'amorto .
voici une tof vincent
[URL[IMG]http://img24.imageshack.us/img24/7963/yyy001rsolutiondelcran.jpg[/IMG[/URL
Guy...t'es vraiment une burne pour mettre une tof ici !!!!
regardes le bien le cul de la tin kiet fini les soldes tyguy a dit :
eric-r1 a dit :
tyguy a dit :
13-AJT a dit :
Non vous avez pas compris , l'amorto se monte à l'envers sur la CBR donc la bonbonne qui sert à régler la précharge hydrau ,obligée de la fixer a la place du cale pied , je mettrais une foto de l'amorto .
voici une tof vincent
[URL[IMG]http://img24.imageshack.us/img24/7963/yyy001rsolutiondelcran.jpg[/IMG[/URL
Guy...t'es vraiment une burne pour mettre une tof ici !!!!
yesssssssssssssss
c'est ce que l'on verra !!!! j'avais pas tout le mode d'emploi de la kawa en 2009 
....mais 2010, ça ca chier.....eeuuhhh........ j'vais déjà essayer de me qualifier et apres on jouera ensemble... 
Je confirme il se pose bien comme sur la photo, et c'est très simple à poser (et pourtant je suis très mauvais en mécanique), le plus chiant, c'est de fixer la bombonne à la place du repose-pied.
Par contre, je suis preneur des réglages pour ceux qui l'utilisent. Merci bien 
ouarfff faudra que je trouves une sangle pour jouer avec toi sinon meme combat CE QUALIFIER
Merci mon Guy au moins on voit bien que c'est bizzare mais bon puisque c'est comme ça , on va le monter comme ça .
Tu l'as rentré par en bas du coup je suppose ?
A ceux qui roulent avec sur le CBR 2008:
on sent vraiment la différence avec l'origine?
13-AJT a dit :
Merci mon Guy
Tu l'as rentré par en bas du coup je suppose ?
gex10 a dit :
A ceux qui roulent avec sur le CBR 2008:
on sent vraiment la différence avec l'origine?
alors pour le reglage de l'assiette c'est exactement 1,5cm pour un tour de l'ecrou de reglage 
tyguy a dit :
alors pour le reglage de l'assiette c'est exactement 1,5cm pour un tour de l'ecrou de reglage
tu es sur !!!??? c'est pas plutot 1.5MM
Je vois qu il y a des proprio de cbr 1000 !!!! Ca fait plaisir !
Je roule encore avec l'amorto dorigine , je pese 83 kg et voila ma config :
AV
prec std -1
det - 1,5
comp -2
AR
prec full -4
det -1
comp -3/4
Avant d opter pour du remplacement , vous étiez réglé comment et qu avez vous eu comme soucis ?
Perso je trouve que l arrière ne motrice pas assez , et je ne pense pas pouvoir faire mieux niveau réglage .....
causrad a dit :
gex10 a dit :
A ceux qui roulent avec sur le CBR 2008:
on sent vraiment la différence avec l'origine?
oui
foenix13012 a dit :
Je vois qu il y a des proprio de cbr 1000 !!!! Ca fait plaisir !
Je roule encore avec l'amorto dorigine , je pese 83 kg et voila ma config :
AV
prec std -1
det - 1,5
comp -2
AR
prec full -4
det -1
comp -3/4
Avant d opter pour du remplacement , vous étiez réglé comment et qu avez vous eu comme soucis ?
Perso je trouve que l arrière ne motrice pas assez , et je ne pense pas pouvoir faire mieux niveau réglage .....
eric-r1 a dit :
tyguy a dit :
alors pour le reglage de l'assiette c'est exactement 1,5cm pour un tour de l'ecrou de reglage
1,5CM
ok je sors c'est bien 150CM merci eric 1,5mm C'est a dire - 2 clics ...... tu veux dire 2 tours ????
tu as la comp avant fermé a donf ??????????
pas de 150 pour le filetage de l'assiette,donc 1 tour: 1,5 mm exactement!faite confiance à éric il est précis comme gars!
man91 a dit :
pas de 150 pour le filetage de l'assiette,donc 1 tour: 1,5 mm exactement!faite confiance à éric il est précis comme gars!
foenix13012 a dit :
Je vois qu il y a des proprio de cbr 1000 !!!! Ca fait plaisir !
Avant d opter pour du remplacement , vous étiez réglé comment et qu avez vous eu comme soucis ?
Perso je trouve que l arrière ne motrice pas assez , et je ne pense pas pouvoir faire mieux niveau réglage .....
Petite question à ceux qui ont eu l'origine en main: est-il démontable?
il y a un préparateur à côté de chez moi qui intervient sur les amortisseurs, à condition bien sûr de pouvoir le démonter...
gex10 a dit :
Petite question à ceux qui ont eu l'origine en main: est-il démontable?
il y a un préparateur à côté de chez moi qui intervient sur les amortisseurs, à condition bien sûr de pouvoir le démonter...
domicbr a dit :
Mon coéquipier a fait préparer son origine (sur 1000 cbr 2008) donc à priori no soucis
gex10 a dit :
ok merci de la réponse.
ton coéquipier semblait satisfait de la préparation?
