huile 5w50

Non
Ton huile est en fait plus performante à chaud comme à froid que celle préconisée...Simplement elle doit être plus chère... 😎

ok mèrci pour ton message ludwickz,
je m'inquiétais parce que des potes mon dit que l'huile trop fluide redescendait trop vte du haut de moteur et pouvait parfois ammener des problème de lubrification,mèrci a+ 😎

moi j'ai toujours mis de la 5W50 de carouf dans mon 600 zzr.
50 MKms parcouru et pas un probleme. ✌

Moi aussi : pas de chez Carouf maisde chez E. L.....c 😉
Sur toutes mes motos et RAS ✌

non c'est bon j'ai meme une revu ou le mec met ca et a fait 230000 km quand meme met attention au embrayage a bain d'huile car sur les voiture il mette de l'anti friction et sa patine , c'est recent je croit mais
si sa marche

huuummm...
j'avais fais la même chose sur mon antique kawa 550, au démarrage ça grinçait et ensuite ça jouait de la castagnette dans le moulin jusqu'à ce que le moteur commence à chauffer 😖
je suis revenu à la 20/40 préconisée et tout est revenu à la normale.
bon... kawa Z et VFR, c'est pas vraiment la même génération 😃
mais cette expérience me fait respecter l'indice à froid avec plus de rigueur.
l'indice à chaud influe grandement sur les caractéristiques de débit et de pression de la pompe à huile.
alors vouloir mettre une huile ayant des perf plus extrêmes, c'est pas forcément mieux 😕 un grade de plus ou de moins, c'est pas bien gênant, mais il ne sert à rien d'abuser sur la viscosité, car c'est les indices SG et autres qui sont au dos du bidon qui comptent.

Dans ton Kawa t sur que c pas plutot de l'huile de synthese que t as mis a la place d'huile minerale ou de semi synthese (ou inversement). Dans ce cas je comprends un peu mieux les pbs que tu decris.

oui, je confirme, la 5/50 c'est 100% synthèse et à l'époque où kawa a conçu sa première génération de double arbres, il n'y avait pas de synthèse à tout les coins de gondoles comme à l'heure actuelle 😃

bien vu !