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 bonjour j'ai une gl 1000 et quand je la démarre elle tourne sur 3 cyl.pour le quatrieme la bougie est toujours pleine d'essence. quand j'enlève la pipe d'admission il y a beaucoup d'essence.quoi est ce pour vous .merci | 
n° 1563303  Contacter un modérateur | ||
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  y a de l allumage sur ce cylindre? |
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| _________________________________ c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con | |||
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 Dsl de tous vous derenger jai un 200 blaster et tous fonctionait bien jusque au jour ou jai caser ma boite a vitesse je lai fait changer o magasin la jait recuperer monmoteur je lai remonter et mon carbu de 28 a un probleme le quad dmare mais des que jaceler a peine il setouf je ne sait paas qua fair an plus je part en vacence se wekend SVP LES AMIS EDER MOI JEN NAIT MARE:-S |
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ricketwr a dit : +1 |
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| _________________________________ dit : patrick l'étoile de mer | |||
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yaya69310 a dit : La panne mécanique, c'est peut être moins grave que l'orthographe.....  |
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| Oui ses sure svp pourier vous meder? |
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| tudoua avouar thon réglajederichess tro ouverre. Resere 1 peu ta visse. tu la viceafon et tu desere de 1 toureun4re.  |
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| sur les GL 10, c'est un seul carbu par banc de cylindres ? sinon comme les autres, en premier lieu vérifier la présence d'une belle étincelle. |
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| _________________________________ twingame à tendances monomaniaque | |||
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TOMS a dit : Mort de rire !! |
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| _________________________________ Davcbr suzukiste convaincu ... Qui a dit faux cul ?????? | |||
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| bonjour à tous, je vais essayer d'avoir une petite analyse un peu différente de vous. l'allumage (normalement) est fourni par paire sur deux cylindre normalement 1-4 et 2-3, donc si l'allumage était en cause il aurait le problème sur au moins deux cylindres, sauf le cas particulier d'une bougie ou fil d'antiparasite ou antiparasite clauqué, mais cela reste assez facile à vérifier il suffit d'inverser avec l'autre cylindre. Maintenant de l'essence dès que tu retires la pipe d'admission me ferait plutot penser à un problème de soupape non étanche, je m'explique, l'essence est aspiré dans le cylindre normalement par la dépression du piston l'allumage fonctionne correctement mais l'essence n'étant pas comprimé ne peut s'enflammer et noie la bougie, donc en premier lieu je ferai un jeu au soupape, mauvais jeu peu amener de gros problèmes d'étachéité ou pire soupape tordu, voila vu le peu d'information dont ont dispose j'essaye d'analyser avec les moyens du bord salutations motardes |
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| ça doit etre les bougies de préchauffage  lol!!! |
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| _________________________________ ma passion la moto entre amis(es) | |||
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