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Les 10 commentaires de cette publication.
Salut à toi !
Puisque tu as déjà fait un peu d'enduro avec ton trail 125 4T et que tu as aimé, je te conseille un 250 4T (voire un 300 ou 310 4T, mais plus rare).
Ou alors, si tu as un budget plus limité, tu peux te tourner vers un 200/250 2T.
En tout cas, je ne te conseille pas de commencer directement avec un 450 4T qui demande un certain physique.
L'idéal serait que tu trouves des enduristes dans ta région et que tu essayes qq motos.
le moteur d'un 250 2t enduro n'aura rien de comparable avec un 250 de trial
l'enduro est bien plus puissant
Merci pour vos réponses, c'est sympa!
Tu as raison, le mieux est d'essayer.
J'ai rouler aujourd'hui pendant 1H sur une 500XT, j'ai adoré.
Il est évident que ça n'est pas une enduro moderne mais un gros trail (ancien).
http://www.forum-auto.com/uploads/200503/mi29_1112220530_xt500.jpg
Mais le gros mono 4 temps est la, c'est ce que veux, j'en suis maintenant sur.
Il ne me reste plus qu'a choisir la cylindré...
Oui je me doute qu'il y a une grosse différence entre le moteur d'une trial et celui d'une enduro.
Mais je veux plus gros que 250.
-Pourriez vous me préciser quels modèles corrects existe entre 250 et 450?
avec un tarif jusqu'a 3500 euro.
-J'ai vu que tu possédais (au passé hélas) une 450 exc.
-C'est si difficile que ça à conduire?
-Une 400 exc est un bon choix?
Merci pour votre aide.
si une 250 2t est trop proche de ta (heummm)
trial ,essais une ;;avant de dire n importe qu,oi 
plus de 50 cv 
...
il ny a pas de honte a rouler q avec 53 cv 
Une 400 EXC reste un excellent choix. J'ai eu l'occasion d'en essayer une (ancienne version d'avant 2007 )
Tu peux enrouler du chemin de campagne et plus si affinités 
cyrille71 a dit :
si une 250 2t est trop proche de ta (heummm)
trial ,essais une ;;avant de dire n importe qu,oi
plus de 50 cv
il ny a pas de honte a rouler q avec 53 cv
J'ai aussi un 250 trial et justement je trouve que les 4T enduro me changent trop : t'es habitué à voir un petit franchissement de rien du tout en trial et avec un 450 ça devient une grande aventure. Alors qu'avec un 250 2T, tu roules ET tu fais du franchissement.
Là, normalement, tous les possésseurs de 4T vont me tomber dessus en me disant que l'on passe aussi très bien avec un 450. Je répond oui mais c'est juste plus dur (et il y en a qui font des trucs énormes même avec des routières). 
Un 300 2T est un bon compromis entre l'agrément du 4T pour la rando et le gnack du 2T pour le franchissement.
vois aussi la longueur de tes randos : si tu fais 100 bornes un 2T va encore. Si tu fais plusieurs jours de chemins faciles en fait tu peux aller sur le forum Trail : tu auras des motos moins performantes mais tellement plus confortables...
Dernier point : apparement tu rèves du 450 KTM donc finalement c'est pas important d'être efficace, fais toi plaisir !! 
cyrille71 a dit :
si une 250 2t est trop proche de ta (heummm)
trial ,essais une ;;avant de dire n importe qu,oi
plus de 50 cv
il ny a pas de honte a rouler q avec 53 cv
salut,
ne te fie pas à la cylindée,c'est comme comparer 100cv sur un 4x4 et 100cv sur une mini.
même puissance certes mais pas vraiment le même comportement.
les 125 et 250 2t n'ont rien de ridicule en enduro sinon il n'y en aurait pas tant
idem pour les 4 coups.
maintenent si tu veux absolument une cylindrée supérieur tout en fesant pas mal de route vois du coté d'un 400 xr,trés fiable(et je pèse mes mots)appétit raisonnable,ni trop lourd ni trop puissant et confortable.
c'est je pense le trail pour la rando.
je te conseille d'essayer une husqy car contrairement à tout ce que l'on peut entendre ou lire ce sont de trés bonnes machines et grace ou à cause de cette sale réputation elles sont dans des tarifs trés intéréssants.
aprés si tu tiens a t'allonger les bras vois pour un 450 mais j'éspère que tu as la condition physique qui va avec
jettes un oeil ici index.htm
Ce forum est impressionnant de réactivité!
Sincérement merci à tous.
Vous avez tous raison au niveau de la différence de puissance entre ma trial (+/- 20 chevaux) et une enduro moderne (35+++). Je ne pensais pas que c'était aussi flagrant.
Il est clair que les motos d'enduro sont vraiment différentes. Merci de m'avoir fait réaliser ça. (cyrille71)
J'ai essayer une KTM exc 125 (donc en 2T).
J'avouerais que j'ai été hélas très très déçu.
Ok sur le papier il y a 35 chevaux mais à quel prix ?! Il faut être pile au bon rapport et chercher dans les tours tout le temps. Aucun couple, il faut tirer dedans continuellement, passer constamment ces vitesse. Effectivement avec ce type de conduite ce sont des motos diaboliques, légères/puissantes...
Mais je n'aime pas ça du tout, avec ma trial je suis tout le temps en 4ème ou 5ème complétement en sous-sous-sous regime, et pourtant je tourne la poignet et popopopopo sa repart immédiatement et avec aisance. Mon plaisir c'est ça.
Et pourtant ma trial= 20 chx et la KTM 35 chx.
J'ai donc compris que ce que je recherche ça n'est pas la puissance à proprement parlé mais le COUPlE.
Je veux un tracteur...
Si vous avez des idées...
Je rêvais des KTM 450/400, mais je crois que ce ne sont pas des motos faites pour moi, trop performantes et trop exigantes niveau entretien hélas. C'est vraiment dommage.
J'ai beaucoup entendu sur la 400 xr, je vais de trouver des informations dessus.
Idem pour les husqvarna.
Merci à tous.