salut, moi il me semble que c 'est un peu dommage de "brider" une telle machine du fait d'une homologation route, c'est vrai que c'est pour frimer (je sais j'y avais pensé moi même) mais même fiable ça reste un gros 2t qui consomme le diable, fume et fait du bordel, sur piste c'est le coeur, mais sur un usage routier (quotidien ou pas, je m interroge) à moins d'avoir une super affaire, c'est vrai que l'homologation affaiblit un peu la bête. c'est une becanne qui va bien dans ton atelier, que tu bichonne et que tu sors de temps à autre sur le circuit pour crever de la hornet ou autre ... en SM faut vraiment être costaud pour maitriser ça, surtout qd tu tournes sur des circuits de karting (la cas à salon)
Le 500 CR un rêve d'adolescent qu'on s'offre à la trentaine !!!
salut à tous et prudence le clone de sarko veille au grain