pression pneumatique d un side

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Commentaires

Les 12 commentaires de cette publication.


Par eltarmo
eltarmo

Je sais qu'en rallye, les sides sont en basses pressions, par contre je ne sais pas si cela est identique sur les trois roues, et si ca ne change pas en fonction de tes pneumatiques.

En tout cas, il me semble que ce sujet a deja été abordé sur le forum du SCCF.

essaie de voir par la, y a des pilotes de rallyes

http://side-car-course.conceptforum.net/index.htm

qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

Par sidecar_83
sidecar_83

attention a la surchauffe des pneus sou gonfler il serait mieux d'y mettre 2kg voir 2.2 a l'arrière et de descendre la pression au fil des essais si nécessaire .
patrice

mon site http://sidecar-83.wifeo.com/

Par eltarmo
eltarmo

sur mon choda, je mets 1.8 a l'avant et au panier, et 2 a l'arriere.
J'ai essayer avec moins, et la le side guidonne a faible allure, et il est moins precis,moins vif, mais j ai pas des pneus de rallye non plus, loin de la.

qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

Par TOMS
TOMS

Moi j'avais des problèmes de louvoiement et d'imprécison sur route accidentée, quand j'allumais un peu.
(Pneus de deudeuches sans carcasse radiales sur side lourd)

J'ai essayé plusieurs pressions et finalement, j'ai foutu tout le monde à 3Kgs.

depuis, c'est cool.



https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

Par eltarmo
eltarmo

C'est exactement ce qu a du faire une copine sur son BMW RS EML, 3 kg partout.
Par contre on a viré les fournales de l'avant, pour des koni a ressort, maintenant il tient sur les routes cabossées.

qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

Par TOMS
TOMS

eltarmo a dit :
C'est exactement ce qu a du faire une copine sur son BMW RS EML, 3 kg partout.
Par contre on a viré les fournales de l'avant, pour des koni a ressort, maintenant il tient sur les routes cabossées.



J'ai un fournales sur le side et il faut le gonfler à 8Kgs (encore faut-il avoir une pompe ou un compresseur qui y va aux 8kgs.)

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

Par sidecar_83
sidecar_83

on trouve dans le rayon vélo des pompes pour les amorto de vtt a pas chére. Ils montent jusqu'a 20 bars.

mon site http://sidecar-83.wifeo.com/

Par eltarmo
eltarmo

Sidecar 83, je crois qu'on s'est croisé a Ales... Ton side est un choda sur une base BMW avec deux etriers de visa ??


8 kg dans les fournales, ca me parrait peu... pour l arriere je suis a 45 bars, et 11 sur le panier. J'ai hate de virer tout ca pour mettre des ressorts.

qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

Par TOMS
TOMS

eltarmo a dit :
Sidecar 83, je crois qu'on s'est croisé a Ales... Ton side est un choda sur une base BMW avec deux etriers de visa ??


8 kg dans les fournales, ca me parrait peu... pour l arriere je suis a 45 bars, et 11 sur le panier. J'ai hate de virer tout ca pour mettre des ressorts.



T'es sur pour les 45 Bars???????


C'est une bombe atomique ton truc!!!!!


https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

Par sidecar_83
sidecar_83

oui j'étais a ales et j'y retourne le 11 novembre
mon founales arrière est gonfler a 13 kg
La pression de gonflage dépend du rapport de démultiplication du bras par rapport a l'amorto.
patrice

mon site http://sidecar-83.wifeo.com/

Par eltarmo
eltarmo

J ai du me faire pretter une pompe Fournales qui monte a 60 bars.
Un truc de dingue a gonfler.

Le 11 novembre, je sais pas encore ou je serai,mais si je ne fait rien pourquoi pas... et peut etre en side, mais la c'est moins sur, je dois bosser dessus cet hiver.

qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

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Par z1000st
z1000st

bonjour,
Pour ma part j'ai eu un fj comete, et lors de l'achat il etait gonflé comme une bagnole soit env 2kg, resultat il sautait et glissait partout. ai remis les precos side bike soit 1.2 a 1.3 kg et nickel. On a pas bcp de poids comparer au bagnole pour lesquel sont fait les pneu que nous montons donc faut qu'ils travaillent.
En piste on descend meme vers 700/750 grammes donc on a de la mage.
@+ frank

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