Ah les droites .... toute une histoire
Difficile de donner des conseils de conduite par écrit, surtout quand on ne connait pas le type de side-car car aucun n'aura la même réaction dans un droite.
En règle général, un droite se passe en accélération. Donc, mieux vaut "couper" un peu avant et enrouler tout au long de la courbe jusqu'à ressentir cette impression que la moto "double" le panier. Après, cette règle est à moduler selon l'attelage et le type de virage. Mais dans tous les cas, comparer avec une voiture est inutile car ça n'a rien à voir.
Voilà, c'était pour les droites ... Pour les gauches, c'est une autre histoire