Ce qui repousse les bémèvistes et autres motards !

Mais bien sûr qu'une épave qu'elle soit tetonne british ou japs ça reste une épave.

Il lui manque simplement son habillage en plastique !

"Ce qui repousse les BMWistes et autres motards...." tu crois pas que c'est plutot ce qui les attire???

Avoir une machine à la pointe de la technologie qui te prévient que tes pneus se dégonflent en roulant, avant que tu ne te bourres comme au bon vieux temps, qui te permet d'enclencher l'ABS sur des gravillons avant que tu n'arrives au même résultat, qui te permet de regler ta bulle de carénage, quand il fait trop chaud ou qu'il pleut, de regler tes amortisseurs suivant l'état de la route ou de ta charge, de mettre le siege et les poignées chauffantes l'hivers pour pas avoir à te couvrir comme un bibendum........

Ca n'empèche pas de changer ses pneus et de faire ses vidanges mais franchement, pour beaucoup, même dans les années 70' la passion, c'était de rouler,et pas de faire de la mécanique....

Je crois que ça repousse surtout les mecs comme toi qui aiment passer plus de temps à retapper de l'ancienne avec des technologies simplistes que de rouler. (ce que je dis n'est pas péjoratif puisque j'aime ça aussi, mais quand je roule, j'ai pas envie de me poser trop de question sur ce qui va tomber de la moto ou de quel coté ça va fuir.....)

Aprés, c'est une toute autre philosophie que les anciennes: C'est comme en automobile, tu prends des trucs de plus en plus sophistiqués, si ça tombe en panne, tu regardes si ta batterie est bien connectée et si c'est pas ça, c'est europe assistance....!!!!!

C'est un risque, mais quand je regarde en arrière, je me suis plus souvent retrouvé dans des situations délicates sur le bord de la route à cause de mes meules dans les années 70' .........et avec mes nouvelles breles j'ai jamais eu à appeler Europe assistance.......

C'est un choix de vie.

Le modernisme peut avoir aussi de trés bons cotés.

Pour bidouiller et bricoler, il faut avoir du temps et j'en ai pas beaucoup en ce moment....

Honnètement, faire une vidange ou changer un pneu, je trouve plus ça trés passionnant ni gratifiant. J'ai d'autres passions qui m'apportent plus de plaisir.....

perso mon plaisir est de rouler et les vieilles trapanelles tout le temps en rade ou sur le point de l'être, je n'accroche pas mais je respecte tout à fait celui qui aime ça. Chacun sa façon de vivre sa passion

Surtout ne leve pas le capot d'une voiture alors, sinon, tu vas être condamné à te déplacer en Norton pour le reste de tes jours...

sous le capot d'une voiture il y a ... un autre capot

Et apres plein de fils, puis plein de trucs en feraille lourds, puis encore un capot puis... le bout de tes pieds

JMi a dit :
sous le capot d'une voiture il y a ... un autre capot

Quand tu fous les mains dans un moteur, t'es jamais sur de pouvoir les ressortir tellement c'est sérré la dedans......

tu laches une clé à pipe, tu la retrouves pas et t'as plus court d'aller en racheter une.....

.....Il y en a qui ont perdu des caisses à outil complètes en voulant faire une simple vidange......

y'en a même qu'on perdu leur belle mère en leur demandant un coup de main

Heureux motards.....!

moi qui trouvait ce post chiant,ben non finalement

Ton avatar ricketwr, ça me fait penser un jour aux 24H dans le camping annexe du Houx, des mecs avaient une betonnière prés du feu de camp.

Je leur demande pourquoi ils ont amené ça? Ils me répondent qu'ils ont empreinté le camion du père d'un des motards aprés le boulot et qu'elle était dedans, alors ils l'ont emmené!!!!!!!!

Heureusement, qu'il y avait pas les gravats du chantier, ils auraient été foutus de les transporter aussi....

non c est a cause de la guéguerre des pauvres enduristes que nous sommes tout le monde pense avoir la réponse a question qui tue (c est la quelle la meilleur moto d enduro)bref une légère provocation

Ha bon ?
Je croyais que c'était parce que tu avais un XT .

mieux !



le pilote n'a rien.


BMW.pdf

Putain .... Mais cela à l'air merdique ce carter alu ?
BMW en est donc rendu là ?

Le carter alu ne peut pas resister dans la mesure ou c'est le couple d'entrainement qui a explosé de l'intérieure.

Quand une bielle lache, c'est pareil, souvent elle défonce le carter moteur.

Aucun carter n'est prévu pour resister à ça.

La question que doivent se poser les ingénieurs, c'est pas "comment faire un carter plus résistant?" c'est plutot "pourquoi le cardan à laché?"

TOMS a dit :

La question que doivent se poser les ingénieurs, c'est pas "comment faire un carter plus résistant?" c'est plutot "pourquoi le cardan à laché?"

Tu as raison Oldbean, mais à la décharge des utilisateurs, c'est le bras qui est également installé sur la GS et il semble bien que certains aient eu des problèmes sans vraiment les massacrer.

Tout comme toi, je ne pense pas que dans mon style d'utilisation, j'arriverais à ça, mais c'est pas une raison pour faire des trucs trop légers.....

ça va marcher beaucoup moins bien

Forcément!

c'est sur une 1200GS, jamais roulé dans les chemin mais équipée du pack valises.
ça lui est arrivé voie de gauche sur l'autoroute.
l'article est dans le moto mag en kiosque

Ouai, il a eu des phénomènes de saucissonnages qui ont fait vriller me bras oscillant.

J'ai eu un peu le même résultat avec mon side R100RT; le bras travaillant en torsion alors qu'il était pas prévu pour ça à fini par peter.

Comme c'était de la feraille emboutie, j'ai mis un renfort, 4 soudures et roule ma poule.........

Pour le side, je l'utilisais hors du cahier des charges de la moto, j'avais pas à pleurer, pour la 1200GS, c'est quand même pas normal....

Mais malgré tout, je n'ai jamais eu à me plaindre de BMW, chaque fois que j'ai eu la moindre bricole, la garantie a toujours fonctionné et quand ils ont un doute, ils rappelent rapidement.

Le plus gros flop a été la dernière 1200RT qui a été vendue comme des petits pains et rappelée ultra rapidement avant les vacances.

Ca a foutu un gros bordel dans les concessions, et ça a fait hureler quelques acheteurs, mais c'est tout à l'honneur de BMW qui a préféré ne pas foutre sur les routes des trucs sur lesquels il planait un gros doute.....

c'est clair, j'ai un copain concerné par ce rappel qui a du essayer toute la gamme en attendant de récupérer sa RT et il a conclu de ses essais que la prochaine BM qu'il prend sera une RT, il a pas aimé les autres

On a surement des choses à se dire avec ton pote.....!

t'as aussi un modèle 2014 ?

Non, mais j'ai failli demander à Yoyo de me faire une reprise et quand j'ai vu comment ça tournait j'ai préféré garder ma 2013 pour assurer les vacances.



...j'ai bien fait!



...mais comme ton pote, Yoyo m'a prété plusieurs modèles dont la 1600 ou la 1200GS et franchement, j'ai trouvé que la RT me correspondait beaucoup mieux.

Je suis Flat-route depuis mes 18ans et jusqu'ici j'ai rien trouvé de mieux que les BM pour me faire plaisir........

Donc pourquoi se faire du mal en se compliquant la vie quand on peut se faire du bien simplement?

il a aussi été déçu par les K1600 mais il est trop petit pour les GS c'est à cause de moi s'il est passé chez BM, un jour j'ai été mangé chez eux avec un R1200R une semaine après, il commandait sa première RT

Ah ben si tu as des mauvaises influences, maintenant!

j'aurais du toucher une commission oué !

Ouai, mais fais gaffe, aprés ils vont te tomber dessus pour les problèmes de garanties........

bon bin, ce WE je descends vers Bort les orgues retrouver la bande à Bill19 et j'espère bien qu'il ne m'arrivera rien de semblable. Ce serait fort ennuyeux pour une des mes rares et dernière sortie de l'année - de caisseux -
Mais bon pour retrouver La Gazelle que ne ferais-je pas!!

norton a dit :
Ha bon ?
Je croyais que c'était parce que tu avais un XT .