changer alternateur/régulateur Suz GSX-F 750

salut pour le demontage rien de plus simple .
tu demonte le carter de pignon de sortie de boite ,pour pouvoir debrancher l'alternateur
puis il y a trois vis m 6 clef de 10 ( si j'ais bonne memoire ) et tu tire sur l'alternateur un peu dur a sortir a cause du joint torique
l'alternateur est a regulateur integrer donc si tu change le tout tu n'a pas besion de le demonter

ils l'ont testé les gars de chez suzuki pour affirmer cela ?
si c'est vraiment le cas ne le jette pas reconditionne le ca ne va pas te couter un bras

Salut, désolé pour ma réponse tardive j'étais en week-end.

Tout d'abord merci pour votre aide c'est sympa. Apparemment ça a l'air pas trop compliqué, ça me tente bien d'essayer vu que j'ai rien à perdre, la moto était prête pour la casse. Merci pour le tuyau du reconditionnement, je vais chercher ça sur le web.

Oui le gars de chez Suz a branché un voltmètre sur la batterie et a testé sur plusieurs régimes et selon lui c'est l'alternateur qui intègre en effet le régulateur, il me l'a dit que ça allait ensemble sur cette brêle. Vu le kilométrage (70 000km) il m'a conseillé de changer de bécane. Il est gentil mais ces moteurs à refroidissment à air/huile des anciennes Gex vont très loin, et ça consomme que dalle. Vu le prix de l'essence aujourd'hui c'est pas à négliger.

Merci encore pour le coup de main, c'est noté les 3 vis, je verrais si ta mémoire est bonne ou pas (cf clé de 10 )

à +

alors si il l' a testé fonces... mon alternteur m'a couté 60 euros a reconditionner

cadeau
http://www.allumage-moto.fr/Statorgenerateur.htm

merci encore

jvais me décider bientôt si je me lance ou pas.

à +