wrf

as-tu cherché la revue d'atelier de ce modèle ?

En fouillant sur le net , il y a des chances de trouver le schéma électrique de ta moto. Y a peut être un site dédié au WR

J' ai la revue technique mais le schéma inclue pas les cligno mais c'est bon j' ai demandé a mon père il ma tout retrouvé les anciens sont encore bon mdr😂

Bizarre cette revue technique, à moins qu'elle soit commune avec la cross peut-être. Oui, les anciens ça sert aussi

Jmi oui bizarre j' ai le phare c' est tout pour se qui est éclairage

Salut a tous je n' avais pas de cligno sur mon wrf j' ai mis de led avec centrale led tout bien branché il s' allume presque pas je les branches sur une batterie en direct sa marche nickel quel qu' un aurais une idée merci d' avance

Tu as surement une mauvaise masse. Essai de tirer un fil volant de ta masse de cligno jusqu'au "moins" de la batterie.

Il n' y a pas de batterie sur les 400

Pas de batterie mais ça n'empêche pas une mauvaise masse pour autant, j'avais eu le même problème sur mon Husky 400. Tes fils sont neufs ? Visiblement c'est pas ça, peut-être que l'alternateur a une masse qui va pas, de la rouille peut-être depuis le temps ?

JMi feux stop feux rouge phare tous marche nickel que les cligno qui font chi...... 😒

Vue que c'est de l' alternatif peut être que les les marche

Led

et bien ramene le fil de masse au plus prés du générateur de courant et vérifie la tension délivrée par le dit générateur....

La toms je comprend pas tout je demanderai a mon père niveau électricité plus caler
Justement il me dit que quand ont branche la centrale sur une batterie (annexe) sa marche nickel et que sur la moto sa deconne c' est qui faudrait redresser le courant que les led ne marcherait pas en courant alternatif

De ce que je viens de voir sur le net la wrf 400 ne possède pas de clignos à l'origine, ce qui veut dire que si tu n'as pas de batterie, ton générateur est calculé pour donner juste la puissance de l'allumage et de l'éclairage, c'est pas sur que tu puisse mettre des clignos en plus sans risquer de cramer quelque chose.

Si ta lampe de phare fonctionne, les leds ne devraient pas poser de problème mais si tu mets tout ensemble tu n'as plus la peche pour alimenter tout.

Les générateurs sur ces machines délivrent aussi des puissances qui varient suivant le regime moteur (ton éclairage est fort à haut régime et baisse quand tu redescend dans les tours).

Pour une lampe, le filament brille plus ou moins suivant la puissance qu'on lui envoie, mais les leds ont surement besoin d'une puissance constante (délivrée par une batterie par exemple) mais ne supportent pas les variations.

ca peut etre l'explication.?

Ok oui j' ai le shema sur le livre et justement pas de cligno la question obligatoire ou pas du coup

S'il n'y a pas de cligno, c'est qu'elle n'est pas homologuée pour la route......

Si tu veux rouler sur route, tu mets tes clignos fictifs juste pour donner l'impression qu'il y en a.....

Si elle est homologué j' ai la carte grise

ben dans ce cas, si elle est homologuée route, tu n'en met pas,....

C'est pas la peine de t'emmerder pour rien!

.

J' ai appelé la préfecture carte grise veux pas dire homologué si elle a pas tous les feux et cligno pour c' est pas homologué 😒

C'est bien ce qui me semblait. Elle est faite pour l'enduro sur terrain privé comme beaucoup de machines de cross mais pas pour la route.

Plus qua faire fonctionnée ses me..... De cligno après c' est bon

Viré les cligno les installer des normaux il s allume mais reste fixe plus qua les faires clignoté 😁

ben voilà!

CQFD

ah mon avis, vu qu'à la première gamelle ils seront arrachés, te fatigue pas à fignoler

yan a dit :
Viré les cligno les installer des normaux il s allume mais reste fixe plus qua les faires clignoté 😁

eltarmo a dit :

yan a dit :
Viré les cligno les installer des normaux il s allume mais reste fixe plus qua les faires clignoté 😁

Suffit de les allumer et de les éteindre plusieurs fois et ça fera clignoter !

Mdr oui sa clignotera