Bien sur que le stator doit avoir un angle précis ... tu dois avoir des repères sur le stator et sur le carter.
Si c'est pas aligné : le calage de l'allumage n'est pas bon.
Voir la publication « pb allumage kdx 125 90 ».
Les 4 commentaires de cette publication.
Oui mais c le capteur inductif qui déclenche l'étincelle lorsque la masselote sur le rotor passe devant, non ?
Les bobines ne servent qu'a produire le courant nécessaire a la production de l'étincelle...alors théoriquement le calage n'est pas modifié, d'autant plus que le rotor est claveté sur le vilbrequin.
J'ai par contre un autre probleme :
il ya une tension sur le cable qui va a la bobine uniquement lorsque cette derniere est débranchée. Qd je la rebranche plus rien...