Voir la publication « Réglages Carbu 250 ecx 2006 ».
Les 8 commentaires de cette publication.
2temps ou 4 coups car j'ai aussi ce probléme sur mon 250 
et j'ai pas encore trouvé !
chez atounga à limoges y veut bien me la régler mais fo lui laisser la bréle bizness
bizness mais pas moyen de lui soutirer le moindre renseignements.
il ma quand méme dit que le powernow n'avait rien à voir cé deja ca 
on reste en contact 
2T..
Je crois que j'ai trouvé.. d'origine le principal est un 160... je vais tenter un 165 pour voir si ça améliore le résulat.
ok moi 4t
et j'ai trouvé un forum ktm france j'ai laissé un message donc j'attends 
je penche aussi pour le gicleur +gros
ou t'on niveau de cuve trés important si tu n'a pas assez d"essence.
je pense plutot au gicleur de ralenti trop petit, le principal n'agit que lorsque la poignée de gaz est ouverte de 3/4 jusqu'à fond, donc si ton problème est avant que tu soit au 3/4 des gaz c'est pas le principal
Contrôle dans un premier temps l'état des électrodes de la bougie avant de changer les gicleurs. Brunes = OK, blanches = trop pauvres, noires = trop riche.
Origine => pricipal : 160, ralenti : 35
swatrelo a dit :
Contrôle dans un premier temps l'état des électrodes de la bougie avant de changer les gicleurs. Brunes = OK, blanches = trop pauvres, noires = trop riche.
Origine => pricipal : 160, ralenti : 35
ceci est vallable quand tu fait un test à pleine accélération mais notre souci est à la remise des gaz 
mais on peut vérifier ca kan méme sa ne mange pas de pain Je pensais que le principal jouait sur les 3/4 des gaz...
Hum ok je vais tenter le ralenti et voir ce que nous dit la vis de richesse...
Pour Proto sur mes 4 coups j'ai des pb à répétition de reprise à l'ouverture des gaz. c'était la pompe de reprise qui s'était bouchée.
retout de vacances
pour la pompe j'ai regardé mais peut etre fo il modifier le réglage et envoyer l'essence de l'ouverture et pas à partir d'une certaine ouverture de boisseau 
a voir
tc t'on réglage marche il avec un gicl principale +gros