norton
Tel que c'est parti , je ne pense pas que tu finiras et je te déconseille cette aventure .
Je sais , je ne t'encourage pas , mais une restauration n'est pas qu'un coup de peinture !
toujours amoureux et fidèle a ce qui marche !
Voir la publication « restauration goldwing ».
Les 5 commentaires de cette publication.
Tel que c'est parti , je ne pense pas que tu finiras et je te déconseille cette aventure .
Je sais , je ne t'encourage pas , mais une restauration n'est pas qu'un coup de peinture !
bonjour
j'ai une gold 1000 de 79 et j'ai donc moi aussi été obligé de démonter le réservoir pour le nettoyer.il te enlever la roue ainsi que le garde boue,les amortisseurs et je crois aussi le côté gauche où se trouve la batterie.ce n'est pas évident mais il faut en passer par là.voilà,bon courage.alain
Le premier truc, c'est dacheter la RTM qui va bien et de regarder si on se sent capable de faire ça avant de se lancer, sinon ça finira dans une grande caisse en bois et ça ne sera jamais remonté....
TOMS a dit :
Le premier truc, c'est dacheter la RTM qui va bien et de regarder si on se sent capable de faire ça avant de se lancer, sinon ça finira dans une grande caisse en bois et ça ne sera jamais remonté....
