Essai Yamaha MT-09 2021

Par Emoto

Partie cycle incisive et moteur explosif pour la MT-09 2021

Style revu pour la 3e génération

Phare à LED, feux diurnes et support de plaque sous la selle

Phare à LED

Le phare à LED bi fonctions et les 2 feux diurnes

Tableau de bord TFT de 3,5'

Le TFT couleurs est très complet mais trop petit 🙁

Molette de navigation

La molette pour naviguer dans les menus, bien vu 🙂

Signature MT

Le feu arrière affirme la signature MT 09

Cadre et suspensions revus

C'est nouveau, léger et bien plus incisif, top 🥳

CP3 de 889 cm3

Plus de puissance et de couple, 1500 trs/min plus bas, 3 cylindres de bonheur 🙂

Ecoute !

🔊mettre le son

Essai Yamaha MT-09 2021 : le son !

Fiche technique

🔧Moteur 3 cylindres en ligne

🔧889 cm3 (78x62,1 mm)

🔧119 ch (87,5 kW) à 10000 tr/min

🔧93 Nm (9,5 mkg) à 7000 tr/min

🔧Boîte 6 rapports

🔧Transmission finale : chaine

🔧Empattement : 1430 mm

🔧Selle à 825 mm

🔧189 kg pleins faits

🔧Réservoir : 14 L

9 499 €

Bilan

On aime bien

🙂Le CP3 très démonstratif

🙂La partie bien plus incisive

🙂La sonorité de ce moteur

On aime moins

😕Le tableau de bord rikiki

😕Le filet de gaz difficile à trouver

😕La prise USB en option

9 499 €