Essai Honda Vision 110 modèle 2012

Honda remplace son Lead 110 par le Vision 110. Plus moderne et pratique, il n'en demeure pas moins toujours très économe et sécurisant

Par Jean-Michel Lainé

Le Lead 110 à la retraite, Honda lance son Vision 110 pour lui succéder. S'il garde la même cylindrée, sa maniabilité et sa sobriété, il est plus actuel en termes de design et de prestation globale. Le moins cher des scooters Honda dans cette cylindrée (ou approchante), propose tout de même tout ce qu'il faut pour un usage quotidien en ville tel qu'un coffre suffisamment grand pour un casque intégral contrairement au SH125i pourtant plus haut de gamme. Malgré son prix plancher, ce scooter fabriqué en Chine et destiné au marché mondial, offre une conduite facile et un freinage couplé pour plus de sécurité.

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essai du scooter Honda Vision 110

Par Jean-Michel Lainé

On aime bien

  • Freinage coupl av/ar
  • Moteur suffisant en ville
  • Coffre pour un intgral

On aime moins

  • Performances extra urbaines
  • Crochet un peu petit
  • Pas de prise 12V
Quotidien
Loisir
Duo
On vous regarde
On le dtaille

Les données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.

Photos Honda Vision 110 modèle 2012

Fond d'écran

fond d'écran Honda Vision 110 modèle 2012

Dimensions 800x600