Essai Honda PCX 125 modèle 2010 par Jean-Michel Lainé - Photos Fabrice Berry

Essai Honda PCX 125 modèle 2010

Honda propose une petite révolution avec le PCX 125, un scooter équipé d'un système Stop and Start ne consommant que 2.75L aux 100
Par Jean-Michel Lainé - Photos Fabrice Berry

Le Honda PCX 125 est une petite révolution dans le monde du deux-roues. Un système Start and Stop sur une auto n'est plus vraiment une nouveauté, mais sur un scooter cela n'avait jamais été proposé. Honda installe donc un système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur thermique sur son nouveau scooter, le PCX 125. Mais le plus étonnant est certainement la qualité de la mise en oeuvre de ce système d'une discrétion absolue, sans équivalence même dans l'automobile. Ce petit scooter ne se résume pas à l'intégration de cette technologie appelée «Idle Stop» sur le PCX, il fait preuve de qualités dynamiques remarquables pour un scooter de ce gabarit, d'une consommation ultra réduite et ne sacrifie pas pour autant les aspects pratiques. Un tour de force technologique comme les ingénieurs Honda savent le faire et proposé à un tarif des plus compétitifs à 2390€ soit 100€ de moins qu'un Lead 110 !

Confort, aspects pratiques, équipement, performance et sécurité, lire
l'essai complet du scooter Honda PCX 125

Par Jean-Michel Lainé - Photos Fabrice Berry

On aime bien

  • Fonctionnement du Start&Stop
  • Stabilit et prise en main
  • Consommation trs rduite

On aime moins

  • Protection du pare-brise
  • Mordant du freinage
  • Pas d'horloge disponible
Quotidien
Loisir
Duo
et
On vous regarde
On le dtaille

Les données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.

Photos Essai Honda PCX 125 modèle 2010

Fond d'écran

fond d'écran Essai Honda PCX 125 modèle 2010

Dimensions 800x600