Essai Honda CB1000R

Par Emoto

Le Néo Sports Café surtout sport !

Honda CB1000R spéciale en 2021

Tout est noir, la Black Edition est une très belle finition 😎

Shifter de série

Très discret à la descente, moins à la montée 😕

Tableau de bord TFT

Pas tactile mais très complet et lisible 🙂

Modes et paramètres

C'est au commodo gauche, le changement de mode est pratique 🙂

Moteur 4 cylindres explosif

Moteur vif et poignée sensible, c'est très sportif 😃

Jante 7 branches et monobras

Sportif mais aussi très élégant 😎

Partie cycle précise

Légère, précise et vive, la partie cycle est une réussite 🥳

Style soigné

Rien n'est laissé au hasard, le style est soigné, c'est superbe 🙂

Fiche technique

🔧Moteur 4 cylindres en ligne

🔧1000 cm3 (75x56,5 mm)

🔧145,4 ch (107 kW) à 10500 tr/min

🔧104 Nm à 8250 tr/min

🔧Boîte 6 rapports

🔧Transmission finale : chaine

🔧Empattement : 1445 mm

🔧Selle à 830 mm

🔧Réservoir : 16,2 L

14 499 €

Bilan

On aime bien

🙂Prise en mains et légèreté réussies

🙂Moteur toujours disponible

🙂Partie cycle rigoureuse et précise

On aime moins

😕Ensemble de suspensions un peu ferme

😕Sifter plus doux à la descente qu'à la montée

😕Connectivité que pour Android

14 499 €