Essai Aprilia Tuono 660

Par Emoto

Roadster pétillant aussi pour le permis A2

Moteur bicylindre 660 cm3

95 ch, facile, docile et vif, un régal 🥳

Tableau de bord digital

Complet et facile à lire, il donne accès à tous les paramètres 🙂

Panel de contrôle

Du bout des doigts, on règle tout assez facilement, bien vu 🙂

Shifter en option

De série sur la RS, il est en option sur la Tuono. Dommage 🙁

Bulle courte et fumée

La protection est peu efficace 🙁 mais c'est joliment intégré 🙂

Ailerons comme la RS 660

Seul le milieu du carénage n'est plus là. La Tuono soigne son style 🙂

Ergonomie réussie

On apprécie forcément l'ergonomie globale de cette moto facile à piloter 🥳

Ecoute !

🔊mettre le son

Essai Aprilia Tuono 660 : le son !

Fiche technique

🔧Moteur bicylindre en ligne

🔧659 cm3 (81x63,93 mm)

🔧95 ch (70 kW) à 10500 tr/min

🔧67 Nm (6,83 mkg) à 8500 tr/min

🔧Boîte 6 rapports

🔧Transmission finale : chaine

🔧Empattement : 1370 mm

🔧Selle à 820 mm

🔧183 kg pleins faits

🔧Réservoir : 15 L

10 550 €

Bilan

On aime bien

🙂Bicylindre en ligne joueur et très disponible

🙂Partie cycle et maniabilité agréables

🙂Agilité et facilité de prise en mains

On aime moins

😕Bulle trop petite pour un peu de protection

😕Ni prise USB, ni shifter de série

😕Pas de centrale EMU pour un ABS en courbe

10 550 €