Comparatif 3 trails de 160 chevaux : BMW, Ducati et KTM
La Ducati Multistrada 1200 est rejointe cette année par deux trails dans sa course aux performances. 3 machines affichent 160 chevaux, deux bicylindres avec la Ducati MTS 1200 et la KTM Super Adventure 1290, et un 4 cylindres avec la BMW S 1000 XR
Sans attendre que la limitation franco-française des 100 chevaux ne disparaisse, les constructeurs européens se sont lancés en 2015 dans la bataille de la puissance et de la sportivité sur les gros trails routiers. En dehors de la KTM qui affiche encore quelques touches de tout-terrain, même si ce rôle est pour l'Adventure 1190 R, les trails des autres marques sont dédiés à la route.
BMW avance avec un 4 cylindres de 1000 cm3, KTM et Ducati avec un bicylindre 1300 pour le premier, 1200 pour le second. La BMW a l'avantage du poids sur ses concurrentes mais l'équipement est moindre sans piocher dans les options. KTM a l'avantage d'inclure de nombreux équipements de série notamment les suspensions électroniques.
3 trails hyper technologiques
Chez KTM les suspensions semi-actives sont comprises dans les 17995 euros. Pour la Ducati, le système comparable Skyhook EVO est sur la Multistrada S mais la facture grimpe à 19890. Le prix de l'option pour la suspension pilotée ESA Dynamic BMW n'est pas encore connu mais c'est généralement un pack autour des 700 à 800 euros selon les modèles.
Toutes ces machines ont un ABS qui fonctionne en courbe. Le système MSC de KTM a été lancé l'année dernière. Toutes ont un embrayage anti-dribble mais la Super Adventure y ajoute le MSR, un système qui gère le couple à la roue arrière comme si on donnait soi-même un coup de gaz lorsqu'on tombe un rapport. De nombreuses voitures de sport sont équipées d'un système équivalent mais en boite automatique. Autre technologie empruntée à la voiture, la Multistrada est la seule avec le système des valves à calage variable.
Vous pouvez retrouver notre essai de la KTM Super Adventure 1290 ici et le comparatif de ces 3 trails de 160 chevaux, BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada 1200 et KTM Super Adventure 1290, juste en-dessous.
Comparez ces modèles
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Bonne comparaison !
| Marque | KTM | Ducati | BMW |
| Modèle | Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR |
| Cylindrée | 1290 cm3 | 1200 cm3 | 1000 cm3 |
| Année | 2015 | ||
| Tarif de | 17995 € | 17590 € | 16200 € |
| Conseillé au | 03/02/15 | 05/02/15 | 20/01/15 |
| Prendre en référence | comparer | annuler | comparer |
Moteur
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Cylindres | 2 = | 2 | 4 +2 |
| Architecture | en V = | en V | en ligne |
| Cycle | 4 temps | ||
| Distribution | double arbre à cames en tête | ||
| Soupapes par cylindre | 4 | ||
| Refroidissement | liquide | ||
| Cylindrée | 1301 cm3 +102.6 | 1198.4 cm3 | 999 cm3 -199.4 |
| Alésage | 108 mm +2 | 106 mm | 80 mm -26 |
| Course | 71 mm +3.1 | 67.9 mm | 49.7 mm -18.2 |
| Rapport volumétrique | 13.1 :1 +0.6 | 12.5 :1 | 12 :1 -0.5 |
| Admission | injection | ||
| Allumage | électronique | ||
| Norme | Euro4 | ||
| Démarreur | électrique | ||
| Alternateur | 486 W | ||
| Batterie | 12 V | 12 V | |
| Batterie | 11.2 Ah | 8 Ah | |
Performances
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Puissance | 118 kW +0.3 160.3 ch | 117.7 kW 159.9 ch | 118 kW +0.3 160.3 ch |
| Puissance | 160 ch | ||
| Disponible à | 8750 tr/min -750 | 9500 tr/min | 11000 tr/min +1500 |
| Couple | 140 Nm +4 14.3 mkg | 136 Nm 13.9 mkg | 112 Nm -24 11.4 mkg |
| Disponible à | 6750 tr/min -750 | 7500 tr/min | 9250 tr/min +1750 |
Transmission
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Embrayage | anti-dribble à bain d'huile = | anti-dribble à bain d'huile | multi disque anti-dribble à bain d'huile |
| Transmission | boîte | ||
| Rapports | 6 | ||
| Réduction primaire | 1.900 +0.06 | 1.840 | |
| Démultiplication 1er | 2.467 | ||
| Démultiplication 2e | 1.765 | ||
| Démultiplication 3e | 1.350 | ||
| Démultiplication 4e | 1.091 | ||
| Démultiplication 5e | 0.958 | ||
| Démultiplication 6e | 0.880 | ||
| Secondaire | chaine | ||
| Réduction finale | 2.471 -0.196 | 2.667 | 2.647 -0.02 |
Châssis
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Cadre | treillis chromo molybdène acier | treillis en acier | cadre aluminium |
| Bras oscillant | double | monobras | double |
| Jantes | rayons | bâtons | bâtons = |
Suspension avant
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Type | fourche inversée | ||
| Marque | WP | ||
| Diamètre | 48 mm = | 48 mm | 46 mm -2 |
| Réglages | semi active | précharge, détente, compression | détente, compression |
| Débattement | 200 mm +30 | 170 mm | 150 mm -20 |
Suspension arrière
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Type | mono amortisseur PDS | mono amortisseur | mono amortisseur = |
| Marque | WP | ||
| Réglages | semi active | précharge, détente, compression | précharge, détente |
| Débattement | 200 mm +30 | 170 mm | 140 mm -30 |
Frein avant
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Type | 2 disques | ||
| Disque | Semi-flottant | flottant | |
| Diamètre | 320 mm | ||
| Etrier | radial | ||
| Pistons | 4 | ||
Frein arrière
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Type | 1 disque | ||
| Diamètre | 267 mm +2 | 265 mm | 265 mm = |
| Etrier | fixe | flottant | flottant = |
| Piston(s) | 2 | ||
Pneu avant
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Largeur | 120 mm | ||
| Hauteur | 70 mm | ||
| Diamètre | 19 pouces +2 | 17 pouces | 17 pouces = |
Pneu arrière
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Largeur | 170 mm -20 | 190 mm | 180 mm -10 |
| Hauteur | 60 mm +5 | 55 mm | 55 mm = |
| Diamètre | 17 pouces | ||
Dimensions
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Longueur | 2200 mm | 2183 mm -17 | |
| Largeur | 940 mm | ||
| Hauteur | 1408 mm | ||
| Empattement | 1560 mm +31 | 1529 mm | 1548 mm +19 |
| Angle de chasse | 24 ° | ||
| Chasse | 120 mm +11 | 109 mm | 117 mm +8 |
| Garde au sol | 220 mm | ||
| Hauteur de selle | 860 mm +35 | 825 mm | 840 mm +15 |
| Hauteur de selle max | 875 mm +30 | 845 mm |
Poids
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Avec ABS | 229 kg -3 | 232 kg | 228 kg -4 |
| Conditions | sans carburant | ordre de marche | pleins faits |
| Maximal autorisé | 434 kg |
Volumes
| Super Adventure 1290 | Multistrada 1200 | S 1000 XR | |
| Réservoir | 30 L +10 | 20 L | 20 L = |
| Prendre en référence | comparer | annuler | comparer |
Ces données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires, les derniers tarifs et les promotions en cours sur les sites officiels des marques. N'hésitez pas à les consulter avant de vous décider.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.