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Rok Barogos passe au guidon de la KTM Duke 690 - Emoto

Rok Barogos passe au guidon de la KTM Duke 690

Le stunter slovène qui représente les couleurs de la marque autrichienne en stunt grandit et passe à la dimension supérieure. Il abandonne la Duke 125 avec laquelle il a fait ses premières armes pour passer à la nouvelle Duke 690. Le show va changer !
Par Jean-Michel Lainé le .

La KTM Duke 125, et 200 dans d'autres contrées, est un véritable succès commercial contrairement à la Duke qui peine à trouver ses adeptes, tout au moins en France. Pour le prix, on trouve sans encombre une plus grosse cylindrée en twin, triple et 4 cylindres, mais pour le fun il est difficile de trouver mieux. C'est certainement ce que tente de démontrer KTM avec cette nouvelle dotation pour Rok Baragos.

Le stunter maison va donc ajouter à son catalogue d'autres tricks plus adaptés à sa nouvelle monture, en vitesse, agilité et technique. Il ne va pas abandonner pour autant la Duke 125 qui est devenue bien trop importante commercialement pour KTM puisque cette première petite moto de route fabriquée en Inde selon le cahier des charges de KTM est un véritable succès et une belle bouffée d'argent frais pour la marque autrichienne en ces temps moroses. Bref, sur le papier la Duke 690 Stunt qui n'est pas sans rappeler l'esquisse vu sur le mondial du deux-roues 2007, adopte un double frein arrière Magura à double commande, un pot Akrapovic, une crash cage et une barre développée par KTM, un couronne de 52 et des pneus Sava comme sur la "petite".

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