Triumph Ace, T214 et Newchurch : notre essai croisé

Par Jean-Michel Lainé le .
Ces trois machines partagent de très nombreux éléments mais sont très différentes à la conduite. Bien sûr elles diffèrent peu des modèles qui leurs servent de base mais chacune d'elles a sa personnalité et l'ambiance au guidon est très différente.

Pour notre prise en main des éditions spéciales 2015, il ne manquait que la Bonneville Spirit qui n'était pas disponible le jour de la balade, mais les 3 autres étaient au rendez-vous, une Thruxton et deux Bonneville. Nous avons donc eu l'opportunité de découvrir la Bonneville Newchurch, la Bonneville T214 et la Thruxton Ace, trois modèles phares de la gamme Classic chez Triumph.

la thruxton ace face aux bonneville newchurch et t214
La Thruxton Ace face aux Bonneville Newchurch et T214

Elles partagent le moteur mais pas les sensations

Thruxton Ace, Bonneville T214 et Bonneville Newchurch partagent le moteur, la boite, le cadre, le freinage et les suspensions (aux réglages près), autant dire tout ou presque. La Thruxton dispose de 1 cheval et 1 Nm de plus que ses soeurs qui affichent 68 chevaux et 68 Nm, autant dire que ça ne change rien. Le bicylindre vertical vibre un peu mais pas trop, et sa sonorité reste assez discrète en toutes circonstances. Très moderne dans sa conception, il conserve ses traits d'antan par exemple en dissimulant son admission dans de faux carburateurs. Ce twin distille une souplesse incroyable qui le rend ultra facile en ville. La contrepartie est qu'il semble manquer de vie et qu'il mériterait un peu plus de cachet pour animer ces motos. De son côté, la boîte à 5 rapports se manie sans résistance, c'est parfait. On aurait aimé avec un freinage avec l'ABS et un peu plus convaincant surtout à l'avant, même si celui de la Thruxton est un peu plus conséquent, mais pour une conduite nez au vent en dilettante, c'est suffisant.

bonneville newchurch et bonneville t214
Bonneville Newchurch et Bonneville T214

La Thruxton avec ses commandes reculées et son guidon bracelet possède certes un cachet sportif mais ne l'est pas pour autant. Sa position est du coup plus contraignante même si on n'est pas couché sur le réservoir non plus et bien sûr elle n'est pas aussi facile à manoeuvrer que ses soeurs à faible allure surtout qu'elles affichent tout de même 230 kg sur la balance. Les deux Bonneville sont bien plus facile à conduire que la Thruxton. La palme de la facilité revient sans aucune doute à la Newchurch avec sa selle basse et ses jantes de 17 pouces à bâton, plus petites et plus légères que les roues à rayons. En toute décontraction, le large guidon permet de virevolter en ville ou d'un virage à l'autre. Ces deux Triumph sont d'une facilité déconcertante et laissent l'esprit libre à la rêverie. Pour le reste, c'est n'est qu'une question de choix esthétique qui plait ou pas.

bonneville t214 et thruxton ace deux interpretations de la vitesse
Bonneville T214 et Thruxton Ace, deux interprétations de la vitesse et des performances

Quelques chiffres techniques et tarifs pour finir

Thruxton Ace, Bonneville T214 et Bonneville Newchurch : moteur bicylindre calé à 360°, refroidi par air, double arbre à cames en tête, 865 cm3 (90x68 mm), injection, boite 5. Cadre berceau tubulaire et bras oscillant en acier. Fourche KYB 41 mm débattement 120 mm. Double amortisseur KYB. Simple disque à l'avant et à l'arrière. Réservoir 16 litres.

Bonneville Newchurch : Débattement arrière 100 mm, disque avant 310 mm, empattement 1490 mm, chasse 106 mm, hauteur de selle 740 mm, poids net 225 kg, puissance 68 ch. Prix 9190 euros (+300 par rapport à la Bonneville).

Bonneville T214 : Débattement arrière 106 mm, disque avant 310 mm, empattement 1500 mm, chasse 110 mm, hauteur de selle 775 mm, poids net 230 kg, puissance 68 ch. Prix 10190 euros (+400 euros par rapport à la T100 Black)

Thruxton Ace : Débattement arrière 106 mm, disque avant 320 mm, empattement 1490 mm, chasse 97 mm, hauteur de selle 820 mm, poids net 230 kg, puissance 69 ch. Prix 10490 euros (+195 euros par rapport à la Thruxton)

bonneville newchurch et bonneville t214 ne sont pas si semblables a la conduite
Bonneville Newchurch et Bonneville T214 ne sont pas si semblables à la conduite
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Par pat42
pat42

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