Nouvelles Suzuki Gladius 400 ABS et Boulevard 400 par Jean-Michel Lainé

Nouvelles Suzuki Gladius 400 ABS et Boulevard 400

La Boulevard est connue de ce côté de la planète sous le nom d'Intruder M. Ces deux 400 resteront très certainement au Japon
Par Jean-Michel Lainé

Voici les photos de ces modèles. En France, la Gladius remplaçante de la SV est donc en 650cm3 et l'Intruder en 800 pour la plus petite cylindrée (Permis A)

suzuki gladius 400 profil

suzuki gladius 400 34 avant

suzuki intruder m400

Par Jean-Michel Lainé

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5 commentaires

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Par Mako4610
Mako4610

Ouais, enfin quand on voit le bide commercial qu'à donné la première gladius, ils réfléchissent ptet à 2 fois du coup...
Franchement, j'ai du en croiser une ou deux depuis sa sortie !!
Presque autant que la XCountry de chez BM !

Les japonaises, c'est tellement pourri que ca fait 70 % des ventes

Par castille
castille

Dommage.... la Gladius 400 me plait bien

Ils ne veulent pas partager ces japonais, ils gardent le meilleur pour eux

l'expression, dans toutes ses formes, est essentielle à l'équilibre de l'être (humain, animal,
végétal) castille

Par benben75
benben75

C'est vraiment dommage car le principe de la petite cylindrée comme ça aurait vraiment un public au niveau des jeunes permis je pense.

Triple tombeur

Par davcbr
davcbr

c'est dommage car elles trouveraient surement leur public en europe.

Davcbr suzukiste convaincu ...
Qui a dit faux cul ??????

Par philippesbt
philippesbt

Chaque année on nous ressert la même chose. Des motos qui semblent bien sympathique, comme celles-ci pour du cycle urbain ou de la balade, ou bien des motos plus axées TT que l'on ne verra jamais en concession, sur nos routes ou chemins car destinées uniquement pour le marché japonnais. Vraiment dommage.