Nouvelle Triumph Thunderbird Storm sur l'Intermot

Par Jean-Michel Lainé le .
La Thunderbird est apparue en 1600, puis 1700, la voici dans une autre version au style totalement différent pour cette gamme 2011. Très basse et très noire, elle vient chasser sur les terres de la célèbre marque américaine spécialiste du genre

La Thunderbird 1700 est apparue au catalogue français un an après la 1600. Pour cette nouvelle Triumph Thunderbird Storm, la question ne se posera pas, ce sera uniquement en 1700, un moteur bicylindre parallèle vertical qui annonce 98 chevaux et un couple de 156Nm à 2950tr/min. On retrouve ce qui fait la particularité de ce custom, son châssis, ses suspensions réglables et son freinage puissant et couplé à l'ABS. Cette Storm est abaissée mais la hauteur de selle est identique à celle de ses devancières avec une hauteur de 700mm. Le phare de type bullet disparait et on trouve le double optique présent sur la Rocket III ou la Speed Triple (qui ne sont plus ronds sur la nouvelle Speed Triple 2011). Le guidon est un dragbar droit. Le coloris est noir (mat en option) comme la finition du moteur, terminé les chromes rutilants de la Thunderbird standard. Comme les America et Speedmaster (customs basés sur la motorisation de la Bonneville), cette Triumph Thunderbird Storm 1700 arrivera au printemps 2011. Le tarif n'est pas encore connu.

triumph thunderbird storm face triumph thunderbird storm dos
triumph thunderbird storm profil avant
triumph thunderbird storm profil droit phantom black
triumph thunderbird storm profil gauche
Triumph

Reportage Intermot 2010

Cet article fait partie des 33 articles du reportage Intermot 2010.

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