Les nouveautés KTM 2011 : Duke 125 et RC8 R Track

Par Jean-Michel Lainé le .
En direct du salon de Cologne, voici en avant première les nouveautés signées KTM. On s'attendait à voir ce sympathique petit roadster 125 qui élargie la famille Duke. Mais la grosse surprise provient de cette nouvelle version « Track » de la RC8 R.

La firme autrichienne dévoile enfin sa Duke 125 dans sa version définitive. La petite nouvelle de la gamme jouit d'une style à mi-chemin entre le roadster et le supermotard avec un saute-vent minimaliste t des cocottes de guidon. La partie-cycle est digne des grosses cylindrées avec un cadre treillis tubulaire couplé à un bras oscillant en alu et à de magnifiques jantes en Y. Les suspensions signées WP devraient jouer en faveur des performances dynamiques avec une fourche inversée de gros diamètre et un mono-amortisseur central. Pour propulser la Duke 125, les ingénieurs ont concocté un monocylindre 4-temps à refroidissement liquide doté de double arbre à cames en tête et de 4 soupapes. Autant dire que l'autrichienne ne devrait atteindre allègrement les 15cv autorisés par la législation. Et pour freiner les ardeurs de cette 125 taillée pour le sport, on retrouve un disque avant type «pétale» pincé par un étrier double piston à montage radial, associé à un simple disque arrière. La Duke 125 est attendue pour le printemps 2011 et se destine aux jeunes pilotes à la recherche d'une moto valorisante et sportive (environ 4000€).

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Une RC8 R pour la piste
KTM annonce également l'arrivée d'une nouvelle déclinaison de sa RC8 R. Rappelons que cette dernière se distingue du modèle standard par son moteur plus puissant (170ch), sa cylindrée en hausse (1195 cm3) et son châssis totalement revue (angle de chasse, suspensions haut de gamme, jantes allégées...). L'an prochain, KTM ira encore plus loin en déclinant sa superbike dans cette version «Track» entièrement pensée pour la piste. Plus légère puisque débarrassée de tous les éléments superflus (phares, clignotants...), la RC8 R Track se dote d'un carénage intégral type «poly» ainsi que des commandes reculées pour honorer le slogan mains «ready to race» qui n'aura jamais aussi bien porté son nom ! Enfin KTM devrait proposer de nouveaux coloris pour sa 990 SM T : orange, blanc et noir.

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ktm 990 smt orange
KTM

Reportage Intermot 2010

Cet article fait partie des 33 articles du reportage Intermot 2010.

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