La Midual Type1 est la moto la plus chère du monde

Mais qu'est ce qui fait le prix de la Midual Type 1, qui comme l'affirme le communiqué de presse, est un prototype en cours de développement avec des caractéristiques susceptibles d'évoluer. La quantité produite ? les matériaux ? les services inclus ?
Par Jean-Michel Lainé le .

midual 900 au mondial de paris 1999
La Midual 900 au mondial de Paris en 1999
C'est à l'occasion du concours d'élégance organisé le 17 août dernier à Pebble Beach aux Etats-Unis que Midual présentait son prototype Type 1. Midual n'en est pas à son coup d'essai puisque la marque avait présenté en 1999 au mondial de Paris un prototype de roadster de 900 déjà équipé d'un flat twin monté longitudinalement contrairement aux flats bavarois.

Qu'est ce qui justifie le tarif annoncé de la Midual Type 1 ?

Son moteur ? Comme les twins et les flats en particulier, le moteur de 1000 cm3 est développé pour produire du couple à bas régime, avec très peu d'inertie et un centre de gravité bas. Que le vilebrequin soit transversal n'apporte pas grand chose, en revanche le développement d'un moteur coute cher mais c'est un problème industriel pas forcément une valeur ajoutée.

midual type 1 credit photo midual
Midual Type 1 présentée à Pebble Beach en 2014 - credit photo Midual

Son châssis ? La pièce n'est sans doute pas donnée car c'est une coque porteuse monobloc en aluminium massif. Elle est coulée dans une fonderie aéronautique française et façonnée à la main. Sa double peau extérieure tient lieu de réservoir d'essence. Plusieurs milliers d'heures ont été consacrées à sa conception. La pièce est donc exceptionnelle à défaut d'être très esthétique.

Son équipement ? Le tableau de bord analogique sur le réservoir, l'habillage cuir, les commandes au guidon, les platines latérales, la béquille, etc, bénéficie d'une belle finition, mais d'autres marques font de même. Par contre, comme chez les grands manufacturiers automobiles, la finition pourra être personnalisée pour une carrosserie allant du brossage au bouchonnage, en passant par le poli patiné, ou encore le choix parmi 45 cuirs à assortir avec 25 teintes. Une palette propre aux marques de luxe automobile.

Son service ? L'originalité propre à Midual tient par contre dans son service. Le tarif comprend en effet l'entretien et la garantie. C'est l'usine qui s'en chargera et vous n'aurez pas besoin de vous déplacer puisque l'enlèvement et le retour se fera directement chez vous pendant une durée de 4 ans, le temps de la garantie.

Il n'y aura que 35 motos produites en 2016 pour l'Europe dans une nouvelle usine installée dans la région des Pays de Loire en 2015. Dommage qu'après 15 ans de réflexion, le modèle présenté ne soit qu'un prototype. Quoi qu'il en soit, pour rouler sur cette rareté on connait déjà son tarif puisqu'il faudra débourser 140 000 euros pour s'offrir la Midual Type 1.

Fiche technique Midual Type 1

Moteur

Type : flat twin à vilebrequin transversal incliné à 25°
Alésage / course : 100 / 66
Cylindrée : 1036 cm3
Taux de compression : 12 à 1
Puissance : 106 cv au vilebrequin à 8000 tr/mn
Couple maxi : 100 Nm à 5300 tr/mn
Régime maximum : 8800 tr/mn
Refroidissement : liquide avec vase d'expansion + 2 radiateurs d'huile
Vilebrequin : calage 180° type boxer, coussinets lisses
Culasses : DOHC à poussoirs cylindriques, 4 soupapes par cylindre. ADM 36 mm ECH 31 mm
Entraînement de la distribution : pignons à taille droite, chaînes à rouleau et tendeurs hydrauliques.
Alimentation : injection électronique, corps papillonnés diamètre 54 mm
Echappement : 2 catalyseurs + sonde lambda
Graissage : carter sec et 2 pompes trochoïdales
Transmission primaire : taille droite
Boite de vitesse : 6 rapports
Embrayage : multidisques en bain huile avec antidribble
Transmission secondaire : chaîne type 525
Démarrage : électrique

Partie cycle

Type : monocoque en alliage d'aluminium à double paroi faisant office de réservoir et de carrosserie
Fourche : Ohlins FGRT diamètre 43 débattement 120 mm
Suspension arrière : cantilever débattement 120 mm et amortisseur Ohlins TTX 36
Bras oscillant : monobloc en aluminium moulé
Empattement : 1505 mm
Angle de colonne : réglable de 24 à 25°
Chasse : 100 mm pour réglage 24.5°
Freins AV : 2 étriers à 4 pistons Brembo sur disques flottants diamètre 320 mm
Freins AR : étrier à 2 pistons sur disque diamètre 245 mm
Roues à rayons tubeless : largeur 3.5 (AV) 5.5 (AR)
Pneumatiques : 120-70-17 (AV) 180-55-17 (AR) Michelin
Poids tout plein fait : 239 kg
Répartition des masses AV/AR : 49/51
Contenance utile du réservoir : 14 litres
Hauteur de selle à vide : 810 mm

midual type 1 credit photo frederic chobard
Midual Type 1 - credit photo Frederic Chobard


13 commentaires sur « La Midual Type1 est la moto la plus chère du monde »

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Par TOMS
TOMS

La plus chère du monde???

....mais il est où le prix?

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

Par oldbean
oldbean

c'est utile de savoir lire un article en diagonale mais des fois on rate l'essentiel
J'ai lu 140.000 euros, ne regarde pas, c'est mauvais pour ton cœur


Par TOMS
TOMS

Ah, ouai, t'as raison, j'étais passé trop vite......

140000€? Je me demande quel est l'interet de claquer autant de pognon pour ça, mais bon!

Même si j'étais blindé au point de plus savoir ou jeter le fric, je ne prendrais pas ça........

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
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Par JMi
JMi

purée TOMS, prend des lunettes ! bon je ne sais pas si c'est la plus chère du monde, mais c'est hors de prix pour de la banalitude jacky-touch

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque

Par oldbean
oldbean

bof, 35 motos à 140.000 çà fait 4.900.000 euros.
J'ai vu des horreurs en pop'art bien plus chères et moins utiles


Par pappy
pappy

Mais TOMS tu n'es pas LA PRINCE !!!


Par TOMS
TOMS

"purée TOMS, prend des lunettes "...

Ca m'inquiète, j'en portais.....

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

Par TOMS
TOMS

"Mais TOMS tu n'es pas LA PRINCE !!!"

Si j'étais LA PRINCE, je te Parlerais pas à TOI......


https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
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Par eltarmo
eltarmo

TOMS a dit :
"purée TOMS, prend des lunettes "...

Ca m'inquiète, j'en portais.....



C'est a cause de Parkinson, t as du sauter quelques lignes

qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

Par JMi
JMi

c le seul truc qu'il peut encore sauter

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque