Intermot : nouveau moteur pour la Moto Guzzi Norge

Par Jean-Michel Lainé le .
La grande routière italienne nous revient sous le nom de Norge GT 8V, propulsée par le nouveau bloc 8 soupapes qui se généralise chez Moto Guzzi. Plus performances, la Guzzi devrait également gagner en agrément grâce à quelques modifications ciblées.

Comme la Breva, la Norge adopte donc à son tour le nouveau bicylindre en V transversal doté d'une distribution à 4 soupapes par cylindre. À la clé, la routière y gagne largement en performance et devrait aussi en profiter en terme de caractère. La puissance est en hausse de 12 chevaux et atteint désormais 102ch à 7000tr/min. Dans le même temps, le couple maxi est également passe à 10,6mkg, et à un régime moteur inférieur, 5500tr/mn. La transmission finale reste confiée à un cardan pour limiter les coûts d'entretien. L'adoption du nouveau moteur se traduit aussi par une légère augmentation de poids (5kg), soit 251kg à sec. Pour s'adapter, les suspensions ont été retravaillées avec de nouveaux ressorts de fourche et d'amortisseur destinés à offrir un meilleur compromis en termes de confort. Dans le même temps, le nouveau dessin du pare-brise accentue la protection et la planche de bord devrait également évoluer vers plus de lisibilité. La Moto Guzzi Norge GT est attendue pour le 1er semestre 2011 à moins de 15000€.

motoguzzi norge gt8v
Moto Guzzi

Reportage Intermot 2010

Cet article fait partie des 33 articles du reportage Intermot 2010.

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