Essai de la nouvelle Ducati Monster 1100 Evo

Depuis presque 20 ans, le Ducati Monster né Mostro évolue régulièrement. En 2011 le 1100 devient Evo et gagne au passage un nouveau moteur, l'ABS et le DTC de série, ainsi qu'une nouvelle position au guidon moins sur les poignets plus reposante et facile
Par Jean-Michel Lainé le .

Tout comme l'Hypermotard Evo, le Monster est lui aussi Evo pour cette année 2011 à la veille de ses 20 ans. La Ducati Monster 1100 Evo reprend quelques évolutions vues sur la M796, mais pas seulement. Le cadre treillis supporte le plus puissant des moteurs 2 soupapes jamais produits par la marque qui affiche maintenant 100 chevaux. Ouvertures grillagées sur le réservoir, embrayage à bain d'huile, monobras, jantes à 10 branches, ABS et DTC de série, phare en 3 parties, feu à LED, tableau de bord digital, double échappement superposé, etc. La M1100 Evo travaille sur tous les tableaux pour offrir une machine plus facile au quotidien et plus dynamique à la conduite avec ce moteur D2 (Desmodue Evoluzione) qui est toujours refroidi par air. Lire la suite de notre essai de la Ducati Monster 1100 Evo dans notre rubrique essais où vous retrouverez également tous nos essais Ducati.

ducati monster 1100 evo 2011


Commenter « Essai de la nouvelle Ducati Monster 1100 Evo »

rester connecté

m'inscrire perdu ?