Concept Husqvarna Moab, une classic tout terrain

Dans les années 1970, Husqvarna délaissait la route pour se tourner exclusivement vers le motocross et l'enduro, l'ensemble dénommé Dirt à l'époque. Ce concept Moab reprend le concept des Scramblers qui fleurissaient à cette période, avant l'enduro
Par Jean-Michel Lainé le .

Moab est un conté de l'Utah connu pour ses étendues désertiques où les premiers adeptes du motocross allaient rouler en totale liberté. Le temps à fait son office depuis et Husqvarna est même revenu à ses premiers amours, c'est-à-dire la route, avec le lancement de la nouvelle Nuda 900 (lire notre essai de la Husqvarna Nuda 900 dans notre rubriques Essais). Le concept Moab reprend les idées de l'époque avec les plaques numéros à fond jaune, le guidon TT avec sa barre, la large selle, le réservoir rouge, etc. et en y ajoutant de nouveaux éléments de designs tels que le garde-boue court, la plaque phare très typée cross, les roues de 17 pouces, les freins à disque, etc. Pour l'animer, on trouve un monocylindre de 650 cm3 dans un cadre périmétrique.

husqvarna moab et h400

husqvarna moab avant

husqvarna moab face arriere

Dans le dossier EICMA 2011


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