Des 4 temps en Grand Prix

On en parlait, ça arrive. A l'occasion du grand prix du Japon, la FIM à fait quelques annonces concernant l'arrivée des 4 temps en grand prix 500 dès 2002.
Par Jean-Michel Lainé le .

Tout d'abord pas de twin pour ne pas faire de l'ombre au championnat superbike, donc 3 cylindres et plus. Des twins pourraient toute fois venir à une condition: que des protos. La discussion est ouverte avec le GPMA (Association des constructeurs) pendant un mois sur ce point. Bref, encore une fois c'est pas très clair. Réponse dans un mois.

2 commentaires sur « Des 4 temps en Grand Prix »

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Par gilou
gilou

Vivement qu'on y soit !!! le 4T en
GP c'est tout bénef, deja c'est plus logique:bientot pu de 2T sur le marché,
c'est déja un argument(surtout pour les constructeurs:$$$...)pis surtout au niveau musical y a pas photo,entre un pov' cylindre à trous à 14000 et un six à soupapes à 20000 j'te dis pas la diference! et pis,un V4 superbike 750 crache ses 190 cv,un 1000cc doit pouvoir tabler sur 230-240 bourrins...imagine Mc coy la-dessus !!!


Par JMi
JMi

Le plus drole c'est que Triumph sera la seule marque a pouvoir courir en GP et Superbike... si ils se decident un jour bien sur, ca c'est une autre histoire. Je suppose que la TT600 regarde deja du cote de la piste, isn't it ?
En tout cas, 4 temps ou 2 temps, pour avoir pratiqué les 2 en enduro, y'a pas photo: 2 temps. on est pas la pour faire de la musique mais pour avancer !
gaaaz quand meme, c'est bien là l'essentiel.

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque