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Les 5 commentaires de cette publication.
Salut,
Tu visse à fond sans forcer surtout c'est fragile.
Et tu desserres d'1T 1/2.(Réglage moyen de base sur la plupart des carbus)
A chaud tu paufinnes le réglage, en jouant sur la vis de ralentit et la vis de richesse, de façon à ce que le moteur tourne le mieux au ralentit.
guy
jai essayer ce que tu ma dit mais cela ne change rien , le moteur déconne quand je l'accelère quel ke soit le réglage de la vis de richesse 
Salut,
Au démontage du carbu, as tu contrôlé le niveau de cuve ?
S'il n'est pas bon, tout réglage est impossible.
Souvent il faut que le flotteur soit parallèle au plan de joint de la cuve; ou bien en contrôlant la mesure donnée par le constructeur en mm.
Le remontage doit être minutieux.
Guy
ok merci mais qu 'entend tu par niveau de la cuve ;car je ne peut voir avec le floteur mais je vais mettre des photo si cela peut t'aranger 