La Une
forums - piste - enduro - supermotard - trail - mx et sx - trial - route - moto - sidecar - quad - scooter - anciennes - mécanique - site  |  membres - pistards - enduristes - team emoto
Dimanche 26 mai 2013 · 9:38
15e année


emoto.com
La UneForumsPisteContribution
 

info sur cbr 1000 2012


bonjour a tous

samedi je vais chercher ma nouvelle monture (cbr 1000rr 2012)

j'aimerai avoir quelque info sur les réglages evantuel ou améliorations
merci pour vos retours
@+
gsxr600dav

le 31 août 12 à 11:03
n° 1564981
Contacter un modérateur
Pour répondre, vous devez vous inscrire ou vous connecter. 

Tags : Honda



Slt,

Félicitation
Pour les amélioration y'a un truc facile : met un moteur de GEX
Non je plaisante, je sais pas si sur le 2012 c'est pareil, mais les autres un Power Commander 5+un autotune est vivement conseiller. Un boitier HRC pour qu'elle sois bien débridé complètement et une petite prépa de suspension car ça pompe.
Amuse toi bien
DanyGex

le 1er sept 12 à 9:49
_________________________________
www.drcpracing74.sitew.com
Préparation de fourche et amortisseur
Pour répondre, vous devez vous inscrire ou vous connecter. 


merci Razmot

je l'ai la semaine prochaine vivement
ça suffit pas le kit promo pour la débrider ??
gsxr600dav

le 1er sept 12 à 11:52
Pour répondre, vous devez vous inscrire ou vous connecter. 


Un vrai débridage se fait par le changement de l'ECU et des cornets d'admission. Car monter un PC5 + cornet c'est louper 1000 trs/min environ de plage d'utilisation.

Le boitier HRC fait sauter toutes les brides (pollution etc.) Mais la différence est infime sur un moteur stock en comparaison avec un boitier full Honda du kit Promosport.
Eagle4

le 1er sept 12 à 13:08
_________________________________
L'Homme de la Pampa, parfois rude, reste toujours courtois...
Roule en bi-twin paralléle de 1000cc...
Pour répondre, vous devez vous inscrire ou vous connecter. 


Eagle4 a dit :
Un vrai débridage se fait par le changement de l'ECU et des cornets d'admission. Car monter un PC5 + cornet c'est louper 1000 trs/min environ de plage d'utilisation.

Le boitier HRC fait sauter toutes les brides (pollution etc.) Mais la différence est infime sur un moteur stock en comparaison avec un boitier full Honda du kit Promosport.


du coup c'est bon avec un kit promo ??
et sur les reglages chassis ??
merci
gsxr600dav

le 1er sept 12 à 13:22
Pour répondre, vous devez vous inscrire ou vous connecter. 


Ba voila, Eagle4 t'a mieux répondu que moi

Malgré tout j'ai un pote qui à mis l'autotune et qui en était ravis. Après j'ai jamais éssayé non plus ...
Pour les réglage chassis, vas falloir que tu tests pour voir si ca te conviens et faire des réglages sur place.
DanyGex

le 1er sept 12 à 13:54
_________________________________
www.drcpracing74.sitew.com
Préparation de fourche et amortisseur
Pour répondre, vous devez vous inscrire ou vous connecter. 


ça y est je l'ai
que du bonheur enfin je suis en rodage donc a voir en utilisation plus sportive
les motos ont vraiment changé depuis mon 600 gsxr k1 et le 750 k5
gsxr600dav

le 7 sept 12 à 15:54
Pour répondre, vous devez vous inscrire ou vous connecter. 

 Retourner à la liste des contributions 
© Si vous citez des bribes de texte, joignez des photos ou des fichiers sur les fiches Wiki, veillez à ce que l'auteur ou la source de ces éléments soient visibles de tous si cela est nécessaire. Pensez à ceux qui ont effectué le travail ! Tous les textes, bribes de textes, photos et fichiers joints appartiennent à leurs auteurs respectifs et n'engagent pas emoto. Si vous êtes l'auteur ou le propriétaire d'un de ces éléments et que vous ne souhaitez pas qu'il figure ici, contactez-nous, nous ferons le nécessaire dans les plus brefs délais.