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Une nouvelle émission à la télé avec de la moto
Le fait est suffisamment rare pour être signalé, vendredi soir à l'heure de l'apéro en rentrant du boulot à 18h50, sera lancée "Terre d'Asphalte", une nouvelle émission télé auto moto, donc avec de la moto dedans. Pour le 1er numéro, Triumph et Yamaha.
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n° 1565775  Contacter un modérateur | |||
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  C’est une bonne nouvelle à première vue  Pour ceux qui bossent encore à cette heure tardive,  il ne faudra pas oublier de l'enregistrer   M |
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| _________________________________ http://www.annonaypremierfilm.org/competition-30eme-edition Terre d'asphalte http://www.youtube.com/watch?v=sCHTP71BN1Q | |||
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 Enfin  |
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| J'espère qu'il ne vont pas traiter de la moto comme leurs homologues de TF1... |
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| Ca part mal, le première émission, il va y avoir que la Triumph 1200 en moto et l'autre deux roues c'est un scooter (même bidouillé par Lazareth, ça reste un scooter). Ca va ressembler à TF1  |
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| C'est clair que les 2 pauvres 2 roues font minable à côté des 7 bagnoles mais faut reconnaitre aussi que l'actualité en moto est moins fournie que celle des boites à roues |
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| Il n'y a pas que l'actu et les nouveautés, ça c'est le truc de fainéant. J'aimerais bien voir des sujets de fond traité par de vrais journalistes. Comme l'histoire de Bikers des grandes manifestations motardes, les pilotes, les courses...... ...enfin, bref le sujet est trés ouvert sauf que si c'est pas spectaculaire ou si il y a pas des morts les mecs vont pas arriver à vendre leur reportage. C'est trés dommage!  |
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TOMS a dit :j'en connais plein des journalistes qui attendent un mécène. |
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| _________________________________ JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque Piloter, c'est simple : plus tu tournes moins vite, moins tu roules plus vite | |||
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vever a dit :il y a environ 2 à 3 nouvelles voitures par semaine. La moto en est très loin même en ajoutant les scooters. |
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JMi a dit : Si tu ajoute à ça les reportages sur les amateurs de 4x4, les amateurs de vielles américaines, les madame Michu dans leurs Twingo, les pilotes de BTCC ou rally ou autre discipline, etc... On peut en effet faire des reportages sur la vie de biker au states, les pilotes ou ce que tu veux, ça restera toujours moins présent que ce qui concerne les 4 roues. Et ça touche nettement moins de téléspectateurs. La moto est un monde assez fermé. |
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| Les bikers ne sont pas qu'aux états-unis.... Comme personne ne fait de vrais travaux de fond sur les motards sans tomber dans la caricature, le sujet va forcément rester fermé et on va trainer longtemps les vieux clichés comme ces spots pourris de la sécurité routière nous accusant de nous bourrer par inconscience les jours de beau temps en rase campagne. Aujourdhui, la moto touche toutes les couches sociales et c'est donc pas un truc que trés peu de gens pratiquent. |
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| la moto c'est aussi un marché de -25% tous les ans depuis 2 ou 3 ans et des jeunes qui ne passent plus le permis. A ce rythme, dans 20 ou 30 ans, il n'y a plus de moto en France. |
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JMi a dit : Chouette, on va revenir aux années 60' ou les motards restant se reconnaitront entre vieux potes.... |
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| Pour être plus sérieux, faut quand même relativiser avec le période de crise qui fait que les gens ont moins de thune à consacrer à ça, d'ailleurs l'automobile en fait aussi les frais.... |
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| la crise n'a fait qu'accélérer le mouvement, c'est flagrant qd on regarde les chiffres globaux. Il y a 5 ans, la population "motarde" avait vieillie de 10 ans en 10 ans, ce qui veut dire qu'il n'y a pas assez de jeunes pour compenser les vieux qui arrêtent. |
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JMi a dit : Quand tu vois les difficultés pour passer le permis, tu comprends aussi que c'est pas encourageant pour les jeunes. Sur mes 4 gamins, deux ont jeté l'éponge devant l'arnaque que représente le permis bagnole alors faut vraiment être motivé et pété de fric pour passer l'auto ET la moto. Dans les années 70 tu passais le permis moto à 16 ans et le permis bagnole à 18. T'avais forcément plus de jeunes qui commmencaient par la moto. Aujourd'hui tu as le choix entre l'un ou l'autre et ça va te plumer les finances alors tu vas plutot vers l'essentiel c'est normal. |
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| Ou bien encore, les garçons passaient avant tous les permis possibles lors de leur service militaire...... Une vraie économie pour le porte-monnaie et des formations utiles pour oublier le temps perdu consacré aux co...ries militaires obligatoires. |
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| autant tu passais souvent le camion à l'armée, autant la moto ça restait assez rare. outre le prix, il y a le fait que la "mécanique" au sens large intéresse moins les ados, il suffit de voir les discussions. Ca parle plus d'iPad ou de smartphone que de bagnoles ou motos. |
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| Je connais quelques gars qui ont passé à l'époque leur permis moto à l'armée... dont mon père. |
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| oui "quelques", bcp plus passaient le camion. |
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JMi a dit : Cela relevait peut-être de l'affectation du régiment. Mon père a passé tous les permis et a été contraint de passer le permis moto pour traverser les forêts allemandes, genre tout terrain (mobilisé sur 18 mois environ). Il en a gardé un souvenir amer et il avait hâte de rentrer à la maison. Ce n'était pas une partie de plaisir à ce moment-là.  II a tout de même roulé après cette mauvaise période avec une Monet-Goyon et je n'ai malheureusement aucunes photos de cette époque. |
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| bref aujourd'hui la moto va mal, faut pas rêver, c'est pas demain qu'une rédaction mettra un billet de 1000 sur la table pour qu'un mec fasse un reportage de fond. C'est valable dans plein de domaines. |
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vever a dit : Oui, vu comme cela il faut attendre de voir ce que cette émission va nous apporter réellement. Oui, mais on pourrait aussi l'ouvrir.... C’est un choix politique de le faire ou non ! Il suffirait d'un peu d'audace et une ligne éditoriale inhabituelle. Pour cela, il faudrait une vraie stratégie et une forte personnalité dans le paysage audiovisuel.....En dehors des enjeux de l'audimat, une personnalité passionnée de motos pourrait être un élément déclencheur pour parrainer, créer de vrais reportages en lien avec notre passion qui rassemblerait un public plus diversifié. À une époque, un certain rédacteur en chef et journaliste médiatique surnommé « Monsieur Moto" mobilisait beaucoup de spectateurs de tous horizons sur de multiples reportages et notamment en abordant des sujets concernant la moto.... Reconnu officiellement par l'État, il a contribué à la création du circuit Carole. Beaucoup de personnes suivaient ses reportages de toute nature et sans distinction. Il avait un vrai « auditoire », une certaine légitimité me semble-t-il. Je ne l’aime pas particulièrement, mais il faut bien reconnaitre qu'il a beaucoup apporté dans l'innovation et une certaine modernité dans la construction de certaines émissions et journaux télévisés à son époque. C’était un professionnel reconnu et apprécié par le grand public de son temps. (ménagère de 50 ans) Il nous manque sans doute un journaliste de cette envergure pour aller au bout de la démarche : de vrais reportages de fonds de notre passion sans qu’il soit exclusivement spécialisé dans les deux roues permettant ainsi de réunir un public plus large que les motards. Un petit clin d'oeil d'illustration donc dans le journal de 13 H d'Yves Mourousi en 1979, et je vous invite à suivre la vidéo jusqu'au bout pour voir comment habilement le journal se termine.... en focalisant sur sa passion la MOTO. Le téléspectateur amateur ou non, suit l'événement, même les infos du CAC 40 fait un lien avec le Castelet. Il y a des anecdotes, des interviews avec le show biz cela fabrique de l’imaginaire collectif dans un domaine si singulier qu'est le notre. ON annonce les RDV, les reportages pour suivre en temps réel le Bol d'Or durant ces 24 H. Je trouve la construction même du journal intéressante. (Tout s'est joué au montage) Il a volontairement mis sa passion à la une de son journal en prenant le guidon, en rebondissant sur l'actualité moto du moment et tout en la rendant accessible, intéressante à tous (tes). plateau-bol-d-or-au-castellet-3eme-partie.fr.html  Ok, je suis bavarde mais j'apporte du contenu  |
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| au risque de te décevoir, on n'est plus dans les années 80, je suis désolé 30 ans se sont écoulés ...Ce qui manque n'est pas les idées mais les budgets, s'il y a de la moto dans l'émission c'est parce qu'il y a de l'auto ne nous trompons pas. S'il n'y en a pas chez TF1, M6, etc, c'est parce que ça ne rapporte rien, il n'y a pas de place pour le bénévolat et c'est bien normal. |
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pat42 a dit : Mais le problème ne viens pas de nous, motards ! Beaucoup d'entre nous serait pour un changement des mentalités dans ce paysage audiovisuel qui ne nous montre qu'en cas d'accident ou autre chauffards inconscients. Le problème viens surtout du fait que les responsables de la programmation des chaînes généralistes ne mettront jamais un truc pareil à l'antenne puisqu'avec ça, ils ne feront pas de chiffres... Si ils ne font pas du sensationnel avec des accidents ou tu vois du sang et des criminels de guerre qui osent défier les lois en roulant à 140 km/h sur autoroute dégagée (tu te rends compte ? Au bûcher !), ça n'intéressera pas la ménagère de 50 ans dont tu parlais tout à l'heure De toute façon, elle ne nous conçoit que comme des "blousons noirs". Ça va être dur de se débarrasser de ces clichés. |
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| Pour moi Mourousi ne représentait pas vraiment le monde motard. A l'époque il était perçu par le grand public juste comme un people qui se la jouait sur un engin original, mais je en suis pas sur qu'il ait vraiment fait avancer l'image de moto dans l'inconscient populaire. Jean Pierre Chappel afait 100 fois plus pour l'image de la moto que mourousi. |
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| "De toute façon, elle ne nous conçoit que comme des "blousons noirs". Ça va être dur de se débarrasser de ces clichés." Dans années 60' c'était les blousons plutot crades, le coté bad boy et les bagarres dans le baloches qui faisaient peur, aujourd'hui c'est la répétition de faits divers dans la presse et les coups de lattes dans le portières qui fait les mêmes dégats. |
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TOMS a dit : J'évoque Mourousi, car justement je trouve que c'est un bel exemple pour illustrer, car il n'est pas une figure clé du monde de la moto pour les motards. (Quoique pour le Circuit Carole, il a été tout de même un interlocuteur positif entre le GVT et les motards de l'époque).Je suis d'accord avec toi. MAIS il a été un mobilisateur de publics divers et variés sur des sujets qui au premier abord ne les réunissait pas. (stratégie de l'audimat peut-être)J'ai fait pas mal de recherches sur les archives de l'INA (passion  ) et cela ressort assez bien. Là justement où il est fort, c'est qu'en qualité de rédac chef.... il a profité de sa position et a su proposer des sujets peu populaires comme par ex la moto. Il l'a fait à plusieurs reprises sans justement traiter la moto à coup de sensationnel ; toujours des reportages valorisant sa passion, notre passion. Il a eu l'intelligence de s'entourer de journalistes comme Pierre Chappel pour faire un joli coup de projecteur tout en y apportant de la crédibilité. En cela, il a contribué un peu modestement à changer le regard.... sur les lectures sociologiques que j'ai pu lire.... il rassemblait autour du journal du 13 h des téléspectateurs qui n'ont rien en commun.( la ménagère et le motard) Et beaucoup suivaient son journal.Sa passion est la moto et il a tenté de la faire partager intelligemment au plus grand nombre. (exercice délicat) Il fallait tout de même le faire. Je trouve assez bien le contenu abordé pour la tranche horaire exposée comme ce journal de haute audience en son temps. La durée concernant le sujet moto est loin d'être insignifiante, son contenu est adapté à tout public et il y a ce soupçon de passion dans le reportage qui l’anime et qui le rend vivant. On a envie d'aller jusqu'au bout du reportage. On peut lui accorder cela !Je n'ai pas trop de temps jusqu’à dimanche, mais je pourrais écrire  encore beaucoup sur la construction stratégique de ce journal-là qui mêle la passion d'un journaliste avec le reste de l'info. En cela c'est fort. Qui oserait le faire encore aujourd'hui avec sa passion (en ayant le statut de rédac-chef) ? C'est aussi tout une époque !  Auparavant, le départ du Bol d'Or était retransmis en direct à la TV. (Je m'en souviens quand j'étais enfant) Maintenant, dites-moi où l'on peut le découvrir sans passer par des chaines spécifiques non accessibles à tous ? C'est la diffusion régulière et au plus grand nombre qui peut contribuer à changer les représentations ... De mon point de vue, il a peut-être réussi à son temps, de sa place, à faire partager sa passion au plus grand nombre : la moto. |
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| _________________________________ http://www.annonaypremierfilm.org/competition-30eme-edition Terre d'asphalte http://www.youtube.com/watch?v=sCHTP71BN1Q | |||
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| Si tu le dis! |
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TOMS a dit : Plus sérieusement.... As-tu bien regardé ce lien que j'ai placé plus haut ? plateau-bol-d-or-au-castellet-3eme-partie.fr.html |
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| _________________________________ http://www.annonaypremierfilm.org/competition-30eme-edition Terre d'asphalte http://www.youtube.com/watch?v=sCHTP71BN1Q | |||
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| <quote<author>pat42</author> <quote<author>TOMS</author> Si tu le dis! </quotePlus sérieusement.... As-tu bien regardé ce lien que j'ai placé plus haut ? plateau-bol-d-or-au-castellet-3eme-partie.fr.html </quoteOui, j'ai bien regardé, je suis comme toi, je vais aussi trainer sur les vidéos de l'INA, mais celle là je ne l'avais pas postée parce qu'elle me paraissait moins utile.... route.php |
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TOMS a dit : En terme de diffusion grand public d'un reportage sur la moto, cet extrait du journal est intéressant à déconstruire.... c'est que qui m'a marqué le plus ! Ce qui me frappe dans ce journal c'est l'objectif caché de toucher des personnes qui n'auraient jamais regardé des émissions plus spécifiques consacrées à la moto. Je me place sur la question des représentations symboliques effrayantes qu’inspire notre univers, notre passion dans les yeux du grand public non passionné et non initié à première vue.Dans ce cas-là, on aborde le domaine de la moto de manière positive, sans clichés aucuns et dans un créneau horaire bien exposé. C'était tout de même mieux de ce que l'on connait aujourd'hui et comme le décrit si bien plus haut Vever.Je parle d'un journal d'infos régulier qui devrait avoir une mission d'information le plus large possible. |
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| _________________________________ http://www.annonaypremierfilm.org/competition-30eme-edition Terre d'asphalte http://www.youtube.com/watch?v=sCHTP71BN1Q | |||
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pat42 a dit : C'était, je pense le but de l'émission Auto-Moto au départ. Avant qu'elle ne sombre dans l'Auto-F1, puis Auto-Auto, puis re-Auto-F1 pour devenir Auto-F1-People-sur-deux-roues... |
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vever a dit : Oui, je suis d'accord avec toi ! Mais le journal TV a la particularité de toucher des gens qui ne regardent pas ces émissions-là. (C'est une petite sensibilisation qui pourrait susciter ensuite le désir d'en voir un peu plus sur le sujet si le reportage possède une vraie qualité journalistique). |
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pat42 a dit : Justement, c'est là que le bât blesse |
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vever a dit : Eh oui, Tout à fait d'accord avec toi ! et justement dans les reportages que Mourousi proposaient dans son journal autour de la moto, il s'appliquait toujours à leur apporter un peu de hauteur, de contenu, de la passion avec une accessibilité pour tous.... d'où mon mon lien plus haut pour appuyer mon propos. Ce n'était donc pas impossible à l'époque d'aborder la moto sous un angle pertinent et le plus démocratique possible à une heure de grande écoute sans tomber dans des con.....es. La passion du rédac-chef/journaliste a bien aidé dans ce cas de figure quoi que l'on dise. |
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| quelqu'un l'a vue ? |
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| Oui, à partir de l essai de la triumph. |
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| _________________________________ "Le freinage, c'est simple : gaz en grand et quand tu vois Dieu, tu freines." (Kevin Schwantz) | |||
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| Bon alors personne pour commenter l'emission??? Vous devenez vieux les gars (ce commentaire sarcastique n'inclut pas ceux qui le sont déjà! ) |
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| _________________________________ Prochain defi: Phillip Island.....et arreter la collection de (bac a...) graviers Vive l'Australie (et les Australiennes !! ) | |||
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| qui peut l'enregistrer et me l'envoyer par un transfert de fichier ? merci ! |
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| J'ai rien pour l'enregistrer (et j'avoue avoir oublié de regarder) |
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JMi a dit : Serait-elle diffusée à nouveau ? terre-d-asphalte-42656024 |
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| oui elle est rediffusée, c'est l'occasion de l'enregistrer pour ceux qui savent faire ça |
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| ps dans le bon pays désolé |
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| _________________________________ Hic et Nunc But where am I? | |||
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ConcombreMasque a dit : Tu fais aucun effort non plus ! |
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| L'emission est visible à cette adresse : <br>http://fr.motorstv.com/videos?v=sCHTP71BN1Q |
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| la prochaine est en fin de montage, le sommaire est là terredasphalte.com |
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| C'est court pour les motos !!! |
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pat42 a dit : oui 3 minutes sur une emission de 47 minutes consacre a la moto .  |
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| _________________________________ la moto est une passion apres 2 ans des restauration la ford est fini | |||
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| Entendons nous bien, l'émission n'est pas consacré à la moto, si je ne poussais pas un peu il n'y aurait pas de moto du tout. Il n'y a pas 3 minutes, mais 2x3 minutes. Mais vu vos commentaires, je vais peut-être arrêter de me faire chier à en mettre comme on saura pourquoi on crache dessus. |
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| _________________________________ JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque Piloter, c'est simple : plus tu tournes moins vite, moins tu roules plus vite | |||
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