rachayou
ils ont délocalisé la fabrication où quoi?Les Bmistes vont se faire chambrer un peu plus là 
Voir la publication « La nouvelle BMW F800 GS est une BELLE MERDE ! ».
Les 27 commentaires de cette publication.
rachayou a dit :
ils ont délocalisés la fabrication ou quoi ?
desmolo a dit :
oui, ça avait fait l'objet d'une communication officielle de BM l'an dernier.
les "petits" moteurs bm, ne sont pas totalement allemands.
coucou on parle BMW dans le quartier, chouette 
.
Il est clair que BM ne peut pas etre au top partout,comme les autres marques d'ailleurs, il ne faut pas dire que c'est une marque irréprochable. Elle a le mérite d'avoir un très bon suivi commercial avec une prise en charge sur de longues années ,pour des pièces défectueuses,ca oui.
En démontant la mienne j'ai trouvé des relais portuguais, non il n'y avait pas de poils dessus hihihi. La conception est donc allemande, toutes les pièces n'y sont pas malheureusement.
Le GS 650(fausse appelation via le moteur) a le même moteur que la GS 800 mais modifié je crois, j'espere qu'il n'aura pas les memes deboires . J'ai essayé l'ancien et je me suis bien amusé avec.
Ils se lancent dans la sportive et on n'a pas trop entendu de déboire, allélouia
mauvais coup pour BMW qui prônait il y a encore peu une fiabilité au top.
la sous traitance n'est pas toujours une bonne solution
desmolo a dit :
rachayou a dit :
ils ont délocalisés la fabrication ou quoi ?
oui, ça avait fait l'objet d'une communication officielle de BM l'an dernier.
les "petits" moteurs bm, ne sont pas totalement allemands.
Je ne suis ni expert en meca ni en BM, mais il me semble bien qu'ils disent que le traitement des pistons a été modifié sur les motos de serie (celle testé n'avait pas cette modif) et que ce soucis etait dors et deja reglé!
Le résumé de Norton me semble quand meme un peu orienté. Lisez l'article completement si vous voulez un avis precis.
pikasso a dit :
Le résumé de Norton me semble quand meme un peu orienté.
JMi a dit :
pikasso a dit :
Le résumé de Norton me semble quand meme un peu orienté.
c'est le souci de Norton, ca aurait été une Triumph, il n'aurait juste titré que MJ c'est un papier de merde...
j'en avais bien un peu l'intuition!
Si je profite des tests 50 000 kms sur les BMW c'est que cela n'a jamais été concluant pour BMW !
Mes intentions (celles de le dire ),il est vrai , sont aussi grandes que ceux qui essayent de donner une bonne image de réputation aux BMW !
La différence avec moi c'est que je m'appuie sur des tests de 50 000 kms qui n'ont pas été faits par moi ni par eux !
C'est la ma conviction de mes propos,alors que eux s'efforcent avec leurs histoires toutes faites !
les gars n'arretent pas de parler du prix par rapport à la marque, ont ils dejà essayer au moins une moto de la marque?
On a l'impression d'une jalousie certaine, comme je dis à mes enfants ,travaille bien à l'ecole tu t'acheteras aussi une bmw
On aime ou on n'aime pas, n'empeche il y a une sacré technologie derriere, que les gens preferent acheter une autre marque , perso je ne suis pas jaloux du tout.
Un article négatif excessif + un titre provoquant ne mettra pas en danger la marque .La rigueur allemande contre l'esprit raleur du français, je connais le vainqueur
jai recus moto magazine aujourd'hui.
ya un FZ6 FAZER de 103279 kms
comme neuf ou presque 
la seul panne ces le CAPTEUR TPS a 25mille kms pris sous garantie, probleme connus sur beaucoup de yamaha
et ces tout! quelques roulements. (roues, direction)
les disques avant avec les joints spi de fourche changer a 55mille kms
rien d'autre na eter changer en 103279kms
bref tu veux une moto fiable sans enmerde achette japonais
PS= compression des cylindres 13.6kg/cm2 pour le plus faible et 14.2kg/cm2 pour le plus fort.
tolerance de yamaha entre 12 et 15kg/cm2
meme l'huile es d'origine 
Pas forcement acheter japonais !
Les TRIUMPH au test des 50 000 kms et plus ne font pas moins bien que les japonaises sinon mieux !
ptetre mais le prix nais pas le meme pour une fiabilitée identique.
!!!??????
Ben M'sieur NORTON, on sait pas lire ?????
En aucun cas le test a été réalisé sur une F800GS!!!!! 50 000 km en une semaine ça serait difficile!!!
Il s'agit de la première génération de moteur 800 sur une des premières F800S !!!!!
Depuis toutes les anomalies ont été rectifiées et tous les clients dans ce cas dépannés en garantie! Il faut lire également l'encadré du droit de réponse de BMW!!
C'est dingue les conneries et autres fausses rumeurs que l'on peut véhiculer sur le NET......
YO
yoyo-sprint a dit :
!!!??????
Ben M'sieur NORTON, on sait pas lire ?????
En aucun cas le test a été réalisé sur une F800GS!!!!! 50 000 km en une semaine ça serait difficile!!!
Il s'agit de la première génération de moteur 800 sur une des premières F800S !!!!!
Depuis toutes les anomalies ont été rectifiées et tous les clients dans ce cas dépannés en garantie! Il faut lire également l'encadré du droit de réponse de BMW!!
C'est dingue les conneries et autres fausses rumeurs que l'on peut véhiculer sur le NET......
YO
Pour moi, les motos BMW ne sont pas des motos plus fiables que les autres, mais des motos présentant davantage de technologie permettant une assistance à la conduite : ABS, répartition du freinage AV et AR, ect....
PS : remarquez que j'ai parlé de conduite et pas de pilotage.
salut, je roule toute la semaine et donc l'année sur bm....ben vu le nombre de problemes que l'on a sur les breles, ça ne m'etonne pas que la aussi il y en ait...et ce qui me fait sourire, c'est que les pannes se ressemblent en plus...
bm etait certainement tres bon en longevité moteur jusqu'aux k75 et k100, mais apres...
bon, les notres ne sont pas non plus a la fete, on va dire que les problemes arrivent surement prématurement, mais ils sont bien la..et pas que sur une moto..
alors oui, bm est avantgardiste, y'a pas de soucis la dessus, mais a mon avis au detriment un petit peu de la qualité.
ce ne sont certainement pas de mauvaises motos, la tenue de route et pas trop mal, tout comme le freinage (sur les 1150 notement), mais la fiabilité, a moi la peur!!
de la part d'un bleu...
zorro a dit :
Pour moi, les motos BMW ne sont pas des motos plus fiables que les autres, mais des motos présentant davantage de technologie permettant une assistance à la conduite : ABS, répartition du freinage AV et AR, ect....
PS : remarquez que j'ai parlé de conduite et pas de pilotage.
) je n'essaierai, pas un jour, de rouler en BM.Salut TOM'S !!!!
Rendez vous le 14 mars à partir de 18h00 pour le lancement des F800 et 650 GS.........
P'tits fours et soupe champenoise!!!!
Hippss et Burrppp.....
YO
yoyo-sprint a dit :
Salut TOM'S !!!!
Rendez vous le 14 mars à partir de 18h00 pour le lancement des F800 et 650 GS.........
P'tits fours et soupe champenoise!!!!
Hippss et Burrppp.....
YO
!!!!!!!) 
yoyo-sprint a dit :
!!!??????
Ben M'sieur NORTON, on sait pas lire ?????
En aucun cas le test a été réalisé sur une F800GS!!!!! 50 000 km en une semaine ça serait difficile!!!
Il s'agit de la première génération de moteur 800 sur une des premières F800S !!!!!
Depuis toutes les anomalies ont été rectifiées et tous les clients dans ce cas dépannés en garantie! Il faut lire également l'encadré du droit de réponse de BMW!!
C'est dingue les conneries et autres fausses rumeurs que l'on peut véhiculer sur le NET......
YO
pour moi le contraire de caractere c'est souplesse.
Le 675 est etonnament souple et puissant vu sa cylindrée .je ne vois pas ou vous lui trouvez du caractere???
Un moteur qui claque si on est trop bas dans les tours et qui vous envoie la purée d'un coup
ça c'est du caractere!
merde me suis trompé
c'etait pour la triumph 675
jessico a dit :
pour moi le contraire de caractere c'est souplesse.
Le 675 est etonnament souple et puissant vu sa cylindrée .je ne vois pas ou vous lui trouvez du caractere???
Un moteur qui claque si on est trop bas dans les tours et qui vous envoie la purée d'un coup
ça c'est du caractere!
