guy57
Salut, et bienvenue sur le site.
En France l'essence est sans plomb.
Le SP 95 est à éviter voir à proscrire de 5 à 10 % d'alcool de betterrage dedans ça le fait pas.
Préfère largement le SP 98.
Guy 
Quel carburant pour une 250 WRF ?
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Commentaires
Les 10 commentaires de cette publication.
bvrracing
mouais, pas certain Guy 
regardes sur ta revue technique ce qui est préconisé !
dans certains cas, le 98 est à proscrire aussi...
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
JMi
ben tu mets quoi si tout est à proscrire ?
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
guy57
Salut,
Je dis ce que je sais sinon je ferme ma gueule.
Tous ceux du club qui ont fait du mélange avec du SP 95 E10 ont désingués leur moteur.
Essaye de mélanger de l'huile avec de l'alcool....
De plus ches KTM ils ont fiat une circulaire interne pour ne préconiserexclusivement que le SP 98 .
Les carburants évoluent en qualité.
Dans peu de temps le SP 98 disparaitra.....
Guy 'la mirabelle on la met dnas le lave glace 
JMi
kini a dit :
De la mirabelle! Demande a Ricket...
ça parait une excellente idée
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
ricketwr
JMi a dit :
kini a dit :
De la mirabelle
ça parait une excellente idée
oui après je fait le ménage de 5h a 7 heurre du matin
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
kini
Mauvaise carburation, tu dois avoir un gicleur bouché c'est pour ça que ça refoule
Ta bougie est peut-être grillée! 
bvrracing
guy57 a dit :
Salut,
Je dis ce que je sais sinon je ferme ma gueule.
Tous ceux du club qui ont fait du mélange avec du SP 95 E10 ont désingués leur moteur.
Essaye de mélanger de l'huile avec de l'alcool....
De plus ches KTM ils ont fiat une circulaire interne pour ne préconiserexclusivement que le SP 98 .
Les carburants évoluent en qualité.
Dans peu de temps le SP 98 disparaitra.....
Guy
oui, le carburant E10 je suis d'accord, mais le SP95 standard, pas de soucis. (ça me rappelle un pote en SV650 qui faisait son plein tous les jours en 95 E10, et son moteur a éclaté à 6000 bornes ! la loose !
) Mais comme le 95 standard a tendance à devenir de plus en plus rare, il va bien falloir se rabattre sur le 98.
PS : t'énerves pas Guy, tu as raison sur le principe
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Dernier commentaire
guy57
Les stations n'ont même pas l'obligation d'indiquer que le SP 95 est coupé, tant que la dose ne dépasse pas 5 % d'éthanol.
Ces hurluberlus de pétroliers t'annoncent gaiement que c'est à l'utilisateur de vérifier si le moteur est compatible avec le carburant qu'ils vendent.
Ca devrait être le contraire.
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