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Pour les amoureux des belles Anglaises ...
 Un ami m'a fait découvrir ce site  Certains d'entre vous doivent certainement connaitre ce musée/atelier  Qui as eu l'occcasion de s'y rendre sur place pour une visite guidée ? atelier-chatokhine.com   BSA A10 RoadRocket  M | 
n° 1560135  Contacter un modérateur | ||
| _________________________________ http://www.annonaypremierfilm.org/competition-30eme-edition Terre d'asphalte http://www.youtube.com/watch?v=sCHTP71BN1Q | |||
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  superbe |
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| _________________________________ sebilvert mad max | |||
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 sympa sa trial à la fin  |
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| _________________________________ JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque Piloter, c'est simple : plus tu tournes moins vite, moins tu roules plus vite | |||
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| Je suis en train de me préparer a me retaper une BSA A10 . En clair , pour l'instant j'achète les pièces manquantes a droite , a gauche ! |
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| _________________________________ toujours amoureux et fidèle a ce qui marche ! | |||
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| Il existe un site spécialisé relatif à l'historique et pour la restauration des motos anglaises Tu dois certainement le connaitre motos-anglaises.com A10 Super Rocket 1959 sur page "BSA, historique les A7 et A10" M |
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| _________________________________ http://www.annonaypremierfilm.org/competition-30eme-edition Terre d'asphalte http://www.youtube.com/watch?v=sCHTP71BN1Q | |||
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| Pour le plaisir des yeux sur le même site spécialisé dans la restauration des motos anglaises, voici, une Egli-Vincent réplica Godet     Une merveille M |
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| Evidemment ! Mais tu oublies le prix . |
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| ah ça oui ! une godet, ça vaut le prix d'un bel appart' en ville. |
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| _________________________________ twingame à tendances monomaniaque | |||
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 Oui évidemment. J'ai fait sciemment abstraction du prix de la machine pour simplement parler d'esthétisme. |
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| De cette moto , je n'ai que le compte tours , ca qui est déja beau ! J'ai également le souvenir d'avoir roulé avec l'Egli Vincent de Quimper a Bordeaux ou j'ai été a son guidon les 3/4 de la route , le proprio lui roulait avec moi sur ma Norton Fatsback . Des moments inoubliables sur cette moto immatriculée a cette époque en Californie !(plaque verte si j'ai bon souvenir) A une autre époque en dessous de Blois un jour de tempète ,je dépasse une 1000 Vincent sous un déluge a plus y voir , le gars dans mon rétro s'arrète . Je fais demi tour , c'était un vieux de 70 ans (ancien chirurgien dentiste car il vendait son cabinet a Poitiers ), il était exténué tout trempé et frigorifié , je lui proposais alors de conduire ma Fatsback et moi sa Vincent . La Fatsback était un modèle de confort avec phare a iode qu'il apprécia immédiatement, nous arrivames donc chez lui la nuit , il me proposa de diner et de dormir dans la chambre de sa fille . Cela bien sur, me rendit a moi aussi le voyage moins endurant et me permit la aussi de rouler sur des motos d'exception ! A cette occasion , j'ai pu dormir moi aussi dans cette superbe maison ou le général Degaule au balcon s'était adressé aux habitants de Poitiers pendant la guerre ! |
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| Salut, Ce qui est regrettable à ce prix, c'est de ne pas l'avoir équipée d'un cornet avec un filtre ou un grillage au minimum. Guy |
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| Norton, quelle belle histoire et rencontre inopiné sur ton chemin !  |
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| Un petit clin d'oeil à Patrick GODET |
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pat42 a dit : J'ai eu toujours beaucoup de chance dans mes voyages , je reconnais que ces aventures la , se font de plus en plus rare vu notre époque ! Comme une fois je rencontre a Mérignac au circuit le président du Trident club de Paris , son 750 tristar était piloté par un pilote ayant du métier (lui non ) . Après la course je les invite a boire l'apéro chez moi . Pendant l'apéro son pilote reçoit un appel téléphonique , au bout d'un bon quart d'heure au téléphone , j'avais compris qu'il devait partir pour Canne rejoindre son ami sur le Yacht, c'est alors que je fus surpris de l'entendre dire "salut johnny " ...en raccrochant . C'est alors qu'il me dit que c'est également l'imprésario a johnny Halliday ! |
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| tant pis si je vous l'ai déja publiée  Les grands ont signé ma photo ou je suis avec mes filles , C'était un repas organisé par l'automobile club de Bordeaux , suite a une course sur le circuit des Quinconces ou j'ai été invité pour participer avec ma Norton a la course . Le midi , nous nous retrouvions au repas ou a la table a coté il y avait Fangio , Trintignant , Gonzalès , Mios , et ils m'ont donc signé cette photo ! |
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| whouaw ! la pièce à conviction : clic droit -> enregistrer sous -> "norton jeune" note qu'à part les cheveux, la barbe et la clavicule, tu n'as pas beaucoup changé, en tout cas moins que tes fillottes. plus sérieusement, même si je porte en haute estime le travail de Godet, je préfère l'esthétique des Vincent dans leur configuration d'époque. ... et la fourche à parallélo, c'est la touche de classe ultime ! (bien qu'à piloter, ça procure des sensations pas ordinaires, de l'ordre de grandeur du frein avant simple came de 160mm  )à mon tour de vous raconter mon histoire de 1000 vincent. mes parents ont divorcé quand j'étais très môme et j'ai peu de souvenirs antérieurs à cette période. le jour où mon père a déménagé, il m'a offert une maquette modèle réduit de Vincent, une heller 180 pièces d'un autre accabit que les avions matchbox à 2 francs dont j'avais l'habitude. 20 ans plus tard, lorsque nous nous sommes revus, je lui ai parlé de cette maquette, il s'en souvenait très bien. je lui ai raconté le temps passé à l'assembler et la passion de la belle mécanique qui en a découlé ; nous sommes descendu dans mon garage et lorsqu'il a vu la ducati de route, le mono de course, la rickmann métisse de cross et les photos épinglées aux murs, il a versé une larme : "j'en ai rêvé" bref, j'ai une maquette 1/12è de 1000 Vincent. |
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| Petite erreur dans tes propos , le simple came peut etre ... Mais la moto avait 4 tambours ! Autrement tu me connaissais ? Quand tu dis a par la clavicule !!! Pourquoi ? Elle a quelque chose ma clavicule ? |
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| après en avoir discuté avec un "noton" ce week end, je me suis rendu compte au bout de 3 ans que je ne parlais pas à la personne que je croyais connaitre.  |
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desmolo a dit : Et alors? Du coup tu t'aperçois que tu ne connais pas notre Norton National? |
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| Les dossiers de Motomag consacrent ce mois-ci un numéro spécial (n°5) entièrement dédiés aux Anglaises de 1902 à nos jours. Un article détaille entre autre les Egli-Vincent Godet C'est juste une info !  |
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| _________________________________ http://www.annonaypremierfilm.org/competition-30eme-edition Terre d'asphalte http://www.youtube.com/watch?v=sCHTP71BN1Q | |||
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desmolo a dit : OK , mais cela ne répond pas a qui en fait tu parlais , mais aussi cela ne répond pas si ce "norton" a été pour toi agréable a discuter ou pas ! Quant a moi , il ne me semble pas que l'on se soit rencontré . |
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norton a dit : il y en a un paquet des "Norton" sur le web, pas évident à reconnaitre...... ....sur la route c'est plus facile, ils sont arrétés sur le bordavec une clé aux dimensions anglaises dans la main et ils sont en train de mécaniquer.... |
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TOMS a dit : Si je comprends bien , tu n'en vois jamais sur le bord de la route ! Pour ta culture , je n'ai aucun boulon au pas anglais sur ma Norton , sauf comme sur toutes les motos (japonaises entre autres)les écrous de tubulures de frein sont au pas anglais . L'exception a la règle qui s'applique a toutes les motos et voitures du monde ! |
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| Ah, mon cher Norton, je serais bien incapable de démarrer une de tes machines du premier coup, mais toi par contre, je sais comment te faire démarrer sans préchauffage...... Lol! |
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 a ce que tu vois, je n'ai pas de kick ! |
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norton a dit : Joli, j'admet! En plus, il y a SM sur la plaque "oh oui, frappe moi grand fou!!!!!!!" |
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 j'en veux une comme ça ! |
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