Bilan et fiche technique Yamaha VMAX
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YamahaCe nouveau Vmax va certainement pérenniser le culte du dragster de route. On apprécie davantage exploiter cette abondance de puissance sur les bouts de ligne droite que nous offrent nos rubans d'asphalte, que dans les cols de montagne. Même si le Vmax cible une clientèle expérimentée, il est parfaitement capable de fournir la souplesse nécessaire à un «
cruising» confortable. Attention néanmoins à son V4 plutôt gourmand en carburant (environ 130km avant le signalement de la réserve). Globalement, Yamaha a réussi à faire de ce nouvel opus le digne héritier du modèle original. Reste à savoir, ce qu'il donnera dans notre version française à 106 chevaux. Quoi qu'il en soit, même avec les pattes coupées, le Vmax éclairera nos rues de sa superbe ! Pour commander votre Vmax, rendez-vous sur le site
www.new-vmax.com
avec 19990 € en poche.
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Publié
le 3 sept 08 −
Guillaume Mongin – photos DR - 3 pages
Avec FMA, faites un devis d’assurance pour cette Yamaha VMAXAlbum de l'essai 24 photos 1 son
Fond d'écran 1024x768 · 1280x1024 · 800x600 | | On aime bien
Finition / look
Caractère moteur
Confort de la selle | On aime moins
Maniabilité
Poids conséquent
Tarif élevé | NB : remarques relatives à la catégorie
| Usage| Quotidien |      | | Voyage |      | | Loisir |      | | Sport |      | | Duo |      |
| Style| On vous regarde |      | | On la détaille |      | | On l'écoute |      | | Ecouter : | |
| Fiche technique Yamaha VMAX et précisions utiles| Tarif (septembre 2008) | 19 990 € | | Puissance | 200cv à 9000tr/mn | | Couple | 17mkg à 6500 tr/mn | | Frein AV | 2 disques 292mm, étriers radiaux 6 pistons | | Frein AR | simple disque 266mm, étrier simple piston | | Réglages susp. AV/AR | précharge, compression et détente | | Hauteur de selle | 775mm | | Poids (constructeur) | 310kg à sec | | Réservoir/Conso | 15L / nc | | 100km/h D.A. | 2,7s | | Kilométrage au départ | 2500km | | Conditions météos | soleil (33°C) | | Site officiel | www.yamaha-motor.fr |
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