Bilan et fiche technique Triumph Speed Triple 1050

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Grâce à son moteur bourré de caractère, sa partie cycle agile et sa gueule à tomber, la Speed Triple enchantera tout vos sens sans se montrer exigeante. Son succès ne se dément pas puisque la marque britannique en a vendu un peu plus que l'an dernier à la même période. En plus toutes ces qualités se monnaient à un prix accessible, au vu des tarifs pas si éloignés de la concurrence japonaise. Finalement en version française, sa rivale la plus menaçante ne serait-elle pas plutôt la Street Triple 675, affichant aussi de très belle prestations et vendue presque 4000€ de moins ? L'avenir nous le dira, mais cette main de fer dans un gant de velours à encore de beaux jours devant elle !


Au compteur : compteur digital, compte-tours à aiguille, shift-light programable, 2 trips partiels, heure, jauge de température moteur, témoin de passage en réserve, témoin alerte pression d'huile, témoin de surchauffe de liquide de refroidissement, témoin de défaut d'injection, consommation moyenne et instantanée, temps d'utilisation, vitesse moyenne, enregistrement de la vitesse maxi.

Sur la moto : allumage automatique des feux, coupe-contact, appel de phare à l'index, écartements des leviers de frein et d'embrayage réglables, étriers radiaux, maître-cylindre radial, durites aviation, suspensions entièrement réglables, béquille latérale, repose-pieds arrière repliables, bouchons d'essence à clé sur charnière, espace de rangement sous la selle pour un bloque disque.

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Voir aussi : essai Triumph Speed Triple 1050
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Publié le 1er sept 08 − Julien Van Kiem - photos Mecamix - 3 pages

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