Bilan et fiche technique Suzuki GSXR 1300 Hayabusa

Tags : Suzuki

Cette nouvelle version de l'Hayabusa s'annonce donc comme une belle réussite. Même si son potentiel est diminué de moitié en version française, son moteur conserve un couple phénoménal. Le bridage habilement effectué permet de conserver un caractère enthousiasmant, secondé par une partie cycle bluffante au vue de ses dimensions. La Suzuki se manie aisément, son comportement rassure et le confort est au rendez-vous. Le mapping d'injection apporte un vrai plus pour rendre l'Hayabusa accessible aux moins aguerris. Commercialisée à 13 999€, la GSX-R 1300 ravira les gros rouleurs à la recherche de sportivité et de confort, même si elle devra en découdre avec une Kawasaki 1400 ZZR un poil plus polyvalente.


Au compteur : vitesse et compte-tours à aiguille, shift-light, 2 trips partiels, heure, température moteur, jauge à essence et témoin, témoin alerte pression d'huile, voyant de défaut d'injection, indicateur de rapport engagé et du mapping sélectionné, témoin de clé codée.
Sur la moto : Cartographie d'injection variable, coupe-contact, feu de détresse, appel de phare à l'index, écartements du levier de frein avant et d'embrayage réglables, étriers radiaux, suspensions entièrement réglables, béquille latérale, repose-pieds AR repliables, 6 accroche-tendeurs, bouchon d'essence à clé sur charnière, petit espace de rangement sous la selle AR (1 chaîne antivol), coque monoplace et selle passager

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Publié le 10 juil 08 − Julien Vankiem – photos Mecamix - 3 pages

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