Bilan et fiche technique Suzuki GSXR 600

Tags : Suzuki

Suzuki nous gratifie donc des dernières innovations technologiques sur sa "petite" sportive. La motorisation se montre facile à utiliser sur circuit, et dévoile des performances convaincantes face à ses rivales. La plage d'utilisation fait merveille sur route, où le 4 cylindres s'y montre moins caractériel mais plus volontaire dès les mi-régimes. Combinée à une position moins contraignante que sur la Yamaha R6 notamment, on obtient une sportive conviviale avec un réel agrément routier. Affichée à 10299€, la nouvelle GSX-R est la moins cher de ses concurrentes japonaises et compte bien rester en tête de ventes de sa catégorie.


Au compteur :
Compteur digital, compte-tours à aiguille, shift-light, 2 trips partiels, heure, température moteur, témoin de passage en réserve, témoin alerte pression d'huile, indicateur de rapport engagé et du mapping sélectionné, témoin de clé codée.

Sur la moto :
Coupe-contact, feu de détresse appel de phare à l'index, écartements du levier de frein avant réglable, étrier radiaux, suspensions entièrement réglables, béquille latérale, repose-pieds arrière repliables, 2 accroche-tendeurs, bouchon d'essence à clé sur charnière, petit espace de rangement sous la selle arrière (1 U court, format spécifique), dosseret de selle et selle passager


Un grand remerciement au circuit des Ecuyers pour nous avoir accueilli pour cet essai. Circuit des Ecuyers 02130 Beuvardes 03 23 70 98 61 circuitdesecuyers.com

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Voir aussi : essai Suzuki GSXR 600
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Publié le 31 juil 08 − Julien Vankiem – photos mecamix - 3 pages

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