Essai du Quadro Quadro4 modèle 2015

Réalisé par Jean-Michel Lainé

Quadro s'est installé sur le marché des scooters 3-roues avec son système oélopneumatique HTS mais en 2015, la marque lance un scooter 4-roues, le Quadro4, une vraie révolution.

Vidéo de notre essai du Quadro Quadro4 modèle 2015

Si Piaggio avait pris tout le monde par surprise en lançant le MP3 avec le succès qu'on connait, on ne peut pas dire que la surprise soit totale avec le Quadro4, ce scooter 4-roues qu'on voit sur les salons depuis près de 10 ans. Mais il est maintenant là, en 2015, et si le principe HTS est repris, les nouveautés sont nombreuses et les sensations de conduites étonnantes.

Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015
Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015

Ce scooter 4-roues est un 3-roues

Comme tous les scooters à trois roues, le Quadro4 est homologué dans la catégorie L5e des tricycles et non pas dans celle des quadricycles comme l'est un quad. Ceci permet au Quadro d'afficher une puissance supérieure à eux. La raison tient dans son train arrière avec des roues espacées de seulement 45 cm, donc moins que la limite légale fixée à 46. Au-delà c'est un quadricycle. L'espace entre les roues est comblé par le silencieux d'échappement ce qui permet à ce scooter d'être symétrique, chose courante sur une voiture mais très rare sur un deux-roues.

L'architecture du Quadro4 est unique. Son moteur de 346 cm3 est central comme sur une moto et non pas sur le bras oscillant comme sur la quasi totalité des scooters. Il s'accompagne d'un différentiel puisque les deux roues arrière entrainées par des courroies sont motrices. L'inclinaison et la stabilité naturelle à l'arrêt sont assurés par deux systèmes oléopneumatiques, un à l'avant qu'on connait déjà sur le S et un nouveau à l'arrière. Tout ceci permet d'avoir un centre de gravité bas en comparaison avec un MP3 ou un Metropolis. Le freinage combiné avec la pédale ou le levier gauche est assuré par 4 disques de 240 mm, un sur chaque roue, mais l'ABS n'est pas présent.

Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015
Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015

Un équipement complet mais un coffre petit

Le tableau de bord est parfaitement lisible et affiche en simultané l'heure et la température ambiante, en plus des totalisateurs. Pour ranger ses petites affaires, il y a 2 vide-poches dont un avec une prise 12V pour recharger son téléphone par exemple. Celui du haut est le plus accessible et spacieux. On regrette que le coffre soit aussi peu fonctionnel. Il n'accueille qu'un seul casque, ici un intégral mais uniquement posé sur la calotte. Une sacoche d'ordinateur ne rentre malheureusement pas puisque l'emplacement est arrondi.

Ne possédant pas de béquille même latérale et sachant se tenir à la verticale sans aucun verrouillage mécanique ou électronique, le Quadro4 est équipé de deux freins de parking pour stationner sereinement. Le premier est dans le tablier et bloque l'inclinaison du scooter pour qu'il ne penche pas si un enfant monte dessus par exemple. Le second est sur le côté et ne peut être actionné que lorsqu'on tourne la clé de contact. Avec un petit ergot qui vient s'immiscer dans un cran du disque, il empêche de faire rouler le scooter. C'est astucieux et efficace.

Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015
Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015

Aucune sensation connue à la conduite

Si l'argument des 2 roues motrices n'est pas très convaincant, celui de la stabilité avec les 4 roues même peu écartées, l'est totalement. Il n'est nullement besoin de mettre un pied au sol lorsqu'on est arrêté à un feu alors qu'il n'y a absolument rien à faire. On s'arrête et on tient tout simplement et sans forcer. Le revers de la médaille est que lorsqu'on s'apprête à négocier un premier virage, il faut nettement forcer le trait pour engager la manoeuvre. C'est le prix à payer pour avoir une stabilité toujours remarquable en ligne droite à vive allure comme en courbe. Il n'y a jamais de louvoiement comme sur un 3-roues.

Le passage d'irrégularités de la chaussée ne vient pas contrarier la stabilité de l'engin ni même son confort. La suspension arrière se montre très convaincante pour nous épargner les chocs, chose que ne sait que rarement faire un scooter 3-roues ou 2-roues. La protection du tablier est idéale pour les pieds et les jambes. Le buste est protégé par le large pare-brise fumé qui ne se règle pas et est trop bas pour bien protéger la tête, c'est le seul petit reproche qu'on peut faire au Quadro4 lorsqu'on parle de confort au guidon. Même le passager est correctement accueilli et profite de deux belles poignées pour se tenir fermement.

Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015
Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015

Une fois l'inertie des changements de caps assimilée, la prise est main est vraiment agréable et la conduite facile même dans les embouteillages avec son encombrement réduit. Le pot ne dépasse pas comme sur les autres scooters, on ne risque donc pas de l'accrocher ou de le rayer. Le moteur de 30 chevaux n'est pas le plus puissant de la catégorie mais il se révèle efficace et volontaire. C'est une belle surprise. Pour freiner son enthousiasme, le freinage combiné avec la pédale est puissant mais l'ABS n'est malheureusement pas disponible. Avec les leviers, on peut bloquer les roues arrière facilement, les roues avant moins, mais la combinaison avant / arrière est convaincante sur le sec.

Bilan

Voilà tellement longtemps qu'on l'attendait qu'on y croyait plus ! Et pourtant, Quadro lance enfin son scooter à 4 roues. Homologué comme un scooter 3-roues, il est accessible avec un permis auto et offre des performances largement convaincantes en usage urbain. On regrette finalement peu de choses, la principale étant sans doute la taille très réduite de son coffre pour un usage quotidien. Reste la question du prix. Ce Quadro4 avec ses 12490 euros qui comprend 3 ans de garantie et d'assistance, est nettement plus cher que son frère à 3 roues (Quadro S à 7290 euros) et même davantage qu'un Piaggio MP3 500 Sport ABS à 9899 euros. Ce dernier est plus puissant mais aussi bien plus lourd et encombrant. Si on en juge par l'intérêt des passants croisés lors de ce rapide essai en région parisienne, l'argument des 4-roues pour la sécurité devrait toutefois jouer en la faveur de Quadro. Une chose est certaine, ce véhicule est très sécurisant et rassurant à la conduite.

Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015
Photo du Quadro Quadro4 modèle 2015

On aime bien

  • Confort et stabilité remarquables
  • Moteur de 350 cm3 dynamique
  • Prise 12V de série

On aime moins

  • Volume du coffre réduit
  • Inertie en entrée de virage
  • Freinage sans ABS
Quotidien
Loisir
Duo
On vous regarde
On le détaille

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Fiche technique du Quadro Quadro4 modèle 2015

MarqueQuadro
ModèleQuadro4
Cylindrée350 cm3
Année2015
Tarif de12490 €
Conseillé au01/06/15

Moteur

Cylindres1
Cycle4 temps
Distributionsimple arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée346 cm3
Alésage82 mm
Course65,5 mm
Admissioninjection
Allumageélectronique
NormeEuro2
Démarreurélectrique

Electricité

Performances

Puissance22,1 kW
Puissance30 ch
Disponible à7500 tr/min
Couple24,5 Nm
Disponible à5000 tr/min

Transmission

Embrayageautomatique centrifuge
Transmissionvariateur avec différentiel
Secondairecourroie

Châssis

Cadrechâssis tubulaire
Bras oscillant2 monobras
Jantesbâtons

Suspension avant

Typefourche HTS

Suspension arrière

Typeamortisseur HTS

Frein avant

Type2 disques
Diamètre240 mm

Frein arrière

Type2 disques
Diamètre240 mm

Pneu avant

Largeur110 mm
Hauteur80 mm
Diamètre14 pouces

Pneu arrière

Largeur110 mm
Hauteur80 mm
Diamètre14 pouces

Dimensions

Longueur2180 mm
Largeur1340 mm
Angle de chasse19 °
Hauteur de selle770 mm

Poids

Poids257 kg
Conditionsà sec

Capacité

Réservoir13 L

Ces données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Si ce modèle est toujours au catalogue, vous trouverez des informations complémentaires, le dernier tarif ainsi que les promotions en cours sur www.quadro4motion.fr, le site officiel de la marque.

Photos du Quadro Quadro4 modèle 2015

Fond d'écran

fond d'écran du Quadro Quadro4 modèle 2015
Fond d'écran aux dimensions 1024x768 1280x960 800x600