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plus d'infosDu 12 au 25 mai, les soldes sont avancées chez Dafy Moto !
Sportive
Essai BMW S1000RR
Modèle 2010 publié le 25 nov 09
Fine, racée, résolument japonisée la BMW S1000RR attise la curiosité parmi les sportives en étant la plus puissante du plateau
Essai BMW HP2 Sport
Modèle 2008 publié le 19 mai 08
Avec la HP2 Sport, BMW Motorrad pousse le Boxer HP vers une sportivité extrême avec ce troisième modèle High Performance
Essai BMW K1300S
Modèle 2009 publié le 15 déc 08
Nouveau comportement moteur, nouvelles cotes pour une partie cycle plus vive, ESA 2... Toute la dynamique change sur la K1300S
Sportivo-GT
Essai BMW F800 ST
Modèle 2007 publié le 18 mars 07
Une moto qui débarque dans le catalogue BMW en ouvrant la voie d'une nouvelle gamme autour d'une nouvelle architecture moteur
Grand Tourisme
Essai BMW R1200 RT
Modèle 2010 publié le 23 mars 10
Nouveau moteur double arbre à cames, nouvelle protection, nouveau ESA, nouvelle molette pour l'iPod et le MP3 pour une nouvelle RT
Essai BMW R1200 RT
Modèle 2008 publié le 22 oct 08
La RT en se bonifiant d'année en année est devenue un véritable symbole pour la marque allemande. La voici entièrement équipée
Essai BMW K1300GT
Modèle 2009 publié le 15 déc 08
Nouveau comportement moteur, nouvelles cotes pour une partie cycle plus vive, ESA 2... Toute la dynamique change sur la K1300GT
Essai BMW K1600 GT
Modèle 2011 publié le 28 fév 11
La base technologique est commune aux deux K 1600, mais les différences donnent à la GT un programme singulier bien plus sportif
Essai BMW K1600 GTL
Modèle 2011 publié le 27 fév 11
La grosse surprise sur cette nouvelle BMW K 1600 GTL, c'est un comportement joueur jusque-là inconnu dans cette catégorie
Trail
Essai BMW G650 GS
Modèle 2010 publié le 24 mai 10
Depuis l'arrivée du bicylindre sur la F650GS, il manquait le mono. La G650 GS change de nom et revient au catalogue 2010 chez BMW
Essai BMW F650 GS
Modèle 2008 publié le 1er nov 08
Apparue en début d'année, la F650 GS est une version assagie de la 800, une moto aussi polyvalente qu'excitante pour la route
Essai BMW F800 GS
Modèle 2008 publié le 6 juil 08
La R1200GS doit partager son titre de baroudeuse avec sa petite soeur, la BMW F800GS essayée sur route et en tout chemin
Essai BMW R1200 GS
Modèle 2010 publié le 23 janv 10
2 arbres à cames et 4 soupapes par cylindre, une sonorité retravaillée, que demander de plus pour joindre l'outil à l'agréable
Essai BMW R1200 GS
Modèle 2008 publié le 12 mars 08
Le Best Seller de la marque allemande connaît des aménagements pour 2008 dont l'arrivée du fameux système ESA et un gain de puissance
Essai BMW R1200 GS
Modèle 2007 publié le 22 avr 07
La machine à tout faire vite et bien, seul ou à deux, chargé ou non, sur route ou sur terre, la R 1200 GS se joue de tout
Essai BMW R1200 GS Adventure
Modèle 2010 publié le 11 fév 10
La BMW R1200GS Adventure adopte la culasse 4 soupapes dérivée des HP pour plus de couple et de puissance, et s'offre une sonorité
Roadster / Basic
Essai BMW F800R
Modèle 2009 publié le 20 avr 09
Déjà riche de 4 modèles, la gamme F800 s'agrandit avec ce roadster F800R qui n'est pas une F800S déshabillée : c'est nouveau !
Essai BMW K1200R
Modèle 2008 publié le 25 août 08
Malgré ses mensurations imposantes et son orientation très sportive, la BMW distille une certaine facilité et une grosse dose de caractère...
Essai BMW R1200R
Modèle 2011 publié le 6 juin 11
La BMW R 1200 R passe aux 4 soupapes et double arbre à cames en tête. Pour le reste, peu de changement mais du peps en plus
Essai BMW R1200R
Modèle 2009 publié le 24 août 09
Avec une diffusion plus confidentielle, la R1200R n'en demeure pas moins être une machine aux qualités dynamiques étonnante
Essai BMW K1300R
Modèle 2009 publié le 15 déc 08
Nouveau comportement moteur, nouvelles cotes pour une partie cycle plus vive, ESA 2... Toute la dynamique change sur la K1300R
Supermotard
Essai BMW G650 Xmoto
Modèle 2007 publié le 20 août 07
BMW explore de nouvelles voies en proposant la série des G650X, X pour Cross-over. Des machines dédiées à la passion.
Essai BMW HP2 Megamoto
Modèle 2007 publié le 18 sept 07
Le plus gros supermotard de la production est signé BMW. 1200 cm3 au service du plaisir de pilotage et de la balade sportive