Bilan et fiche technique KTM SMT 990

Tags : KTM

Si à l'arrêt les avis sur l'esthétisme de la machine divergent, il faut reconnaître qu'une fois en route, on oublie toutes ces discussions pour n'apprécier que l'enchaînement des virages à bonne allure avec une facilité déconcertante. Petites routes, autoroutes ou voies rapides, cette Katé sait tout faire.

On regrette simplement que KTM n'ait pas poussé l'idée un peu plus loin en complétant le tableau de bord d'une jauge qui collerait parfaitement à l'orientation touristique de la machine, en mettant le bouchon de réservoir sur charnière ou en ne proposant pas l'ABS comme sur l'Adventure, même en option.

Il reste qu'avec ses 855mm de hauteur de selle, 2cm de moins que la SM, la SMT est plus accessible que sa soeur et surtout bien plus polyvalente. Moins radicale que la SM, la SMT à le mérite d'être presque aussi joueuse et surtout de permettre de jouer longtemps. Les aménagements de la SMT la rendent prête à avaler des kilomètres, certes avec 5kg de plus qu'une SM, mais avec le sourire à chaque entrée de virage tout au long de la journée. Si c'est votre plaisir de rouler, la SMT vous tend les bras.

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Publié le 17 juin 09 - 3 pages

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