Essai du Honda Vision 110 modèle 2012

Réalisé par Jean-Michel Lainé

Le Lead 110 à la retraite, Honda lance son Vision 110 pour lui succéder. S'il garde la même cylindrée, sa maniabilité et sa sobriété, il est plus actuel en termes de design et de prestation globale. Le moins cher des scooters Honda dans cette cylindrée (ou approchante), propose tout de même tout ce qu'il faut pour un usage quotidien en ville tel qu'un coffre suffisamment grand pour un casque intégral contrairement au SH125i pourtant plus haut de gamme. Malgré son prix plancher, ce scooter fabriqué en Chine et destiné au marché mondial, offre une conduite facile et un freinage couplé pour plus de sécurité.

Photo du Honda Vision 110 modèle 2012
Photo du Honda Vision 110 modèle 2012

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essai du scooter Honda Vision 110

essai du Honda Vision 110 modèle 2012
Essai du Honda Vision 110 modèle 2012

On aime bien

  • Freinage couplé av/ar
  • Moteur suffisant en ville
  • Coffre pour un intégral

On aime moins

  • Performances extra urbaines
  • Crochet un peu petit
  • Pas de prise 12V
Quotidien
Loisir
Duo
On vous regarde
On le détaille

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Fiche technique du Honda Vision 110 modèle 2012

Tarif (aout 2011)1 890 €
Puissance8,4ch à 8000tr/min
Couple0,9mkg à tr/min
Pneu avant80/90 - 14 pouces
Pneu arrière90/90 - 14 pouces
Frein avantSimple disque 220mm étrier combiné
Frein arrièreTambour 130mm
Hauteur de selle755mm
Poids (constructeur)102kg tous pleins faits
Réservoir/Conso (constructeur)5,5L / 2L aux 100km

Ces données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Si ce modèle est toujours au catalogue, vous trouverez des informations complémentaires, le dernier tarif ainsi que les promotions en cours sur moto.honda.fr, le site officiel de la marque.

Photos du Honda Vision 110 modèle 2012

Fond d'écran

fond d'écran du Honda Vision 110 modèle 2012
Fond d'écran aux dimensions 800x600