Bilan et fiche technique Harley-Davidson Road King Classic

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Comme pour l'ABS qui est caché pour préserver le style, le reste de la Road King Classic est tout à fait soigné et remarquable dans le style d'époque. La selle avec ses boutons siglés H-D, le large garde-boue enveloppant à l'avant, l'imposant phare chromé, les phares longue portée, les sacoches rigides en cuir (elles protègent bien de la pluie mais ne sont pas réellement étanches), la platine de réservoir avec les nervures, les pneus «ballons» à flancs blancs et enfin la peinture blanc antique / turquoise du plus bel effet, tout s'accorde à donner un style unique et homogène à cette machine qui dissimule parfaitement sa modernité tout en faisant tourner les regards sur son passage. Pour rouler avec les performances du présent et les images du passé, la Road King Classic est disponible en noir à 21695€ (+200€ pour les deux autres coloris) et en peinture deux tons (3 possibilités) pour 22395€.

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Publié le 16 nov 08 - 3 pages

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