Comparatif Monster 1200 R, SuperDuke 1290 R, S1000R, Tuono V4

Comparatif Monster 1200 R, SuperDuke 1290 R, S1000R, Tuono V4

Par Jean-Michel Lainé le .

La nouvelle Ducati Monster 1200 R se voit maintenant dotée d'un moteur digne du Monster avec 160 chevaux. Il se replace ainsi dans la course face à la concurrence : KTM SuperDuke 1290 R, BMW S1000R et Aprilia Tuono V4 1100, 160 chevaux mini !

On peut dire qu'en dehors de Triumph et sa vieillissante Speed Triple 1050 dont on attend une mise à jour prochainement, tous les roadsters européens jouent maintenant à armes égales ou presque. Sur le papier tous les protagonistes que sont la Ducati Monster 1200 R, la KTM SuperDuke 1290 R, la BMW S 1000 R et l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory, sont très proches en termes de performances. On a sélectionné pour cette confrontation de chiffres la version Factory de la Tuono plutôt que la RR car elle est entièrement équipée par Ohlins comme la Ducati M1200R.

monster 1200 r face superduke 1290 r s1000r et tuono v4 1100
Monster 1200 R face à SuperDuke 1290 R, S1000R et Tuono V4 1100

Guerre électronique chez les roadsters

KTM ayant tiré le premier avec la Super Duke 1290 R qui toise tout ce petit monde avec ses 180 chevaux, la machine n'est pas la plus riche d'un point de vue des assistances électroniques. On trouve l'ABS, le contrôle de traction et différents modes de conduite comme sur toutes les autres. Match nul donc. La Tuono V4 1100 est équipée de la panoplie APRC avec le Launch Control pour des départs canons (c'est la seule) et du shifter à la montée. Chose que peut proposer également la BMW S 1000 R en piochant dans les options et les packs. Certes vous allez râler en disant que ce sont des options. C'est vrai, mais en ajoutant toutes les options possibles sauf l'alarme à 225 euros, la BMW S1000R s'affiche à 15275 euros et reste la moins chère de ces 4 motos. Pour ce prix vous aurez tout ce que propose les autres réunies (sauf le Launch Control) et même plus puisque les packs Sport et Dynamic incluent les poignées chauffantes, les suspensions à réglage électronique et le régulateur de vitesse, ce qu'aucune autre ne propose.

bmw s 1000 r
BMW S 1000 R

Histoire de performances et de rapports poids/puissance

Lorsqu'on ajoute l'huile et l'essence dans la Tuono et qu'on fait le plein de la SuperDuke, on se retrouve sensiblement aux mêmes poids que la Monster et la S1000R, à une poignée de kilos près. Côté puissance, la BMW et la Ducati affichent 160 chevaux, l'Aprilia 15 de plus pour atteindre 175 chevaux et la KTM en ajoute 5 qui font 180 chevaux. Les architectures des moteurs sont aussi différentes puisque deux bicylindres en V font face à deux 4 cylindres, celui en ligne de la S1000R et celui en V de l'Aprilia. Les comportement sont donc totalement opposés même si sur le papier toutes ces motos sont très proches.

ktm superduke 1290 r
KTM SuperDuke 1290 R

On a donc réuni tout le monde dans ce comparatif de fiches techniques pour comparer ça au millimètre. Il reste la question du prix qui fait le grand écart entre la BMW S1000R sans option et la Ducati Monster 1200 R noire, mais ça c'est une question moins factuelle et plus personnelle. Vous pouvez retrouver 3 essais dans notre rubrique : notre essai de la Ducati Monster 1200 R, notre essai de la KTM SuperDuke 1290 R et enfin notre essai de l'Aprilia Tuono V4 1100 RR et non Factory. Pour le reste, cela se passe dans la suite de l'article.

aprilia tuono v4 1100 rr
Aprilia Tuono V4 1100 RR
ducati monster 1200r
Ducati Monster 1200R

Comparez ces modèles

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Bonne comparaison !

MarqueDucatiKTMApriliaBMW
ModèleMonster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Cylindrée 1290 cm31100 cm31000 cm3
Année2016201420152014
Tarif de18490 €15995 €16949 €13500 €
Tarif à18690 €  15275 €
Conseillé au10/10/15
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Moteur

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Cylindres2 -22 -24 =4
Architectureen Len Ven Ven ligne
Ouverture90 °75 °65 ° 
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames desmodouble arbre à cames en tête =double arbre à cames en tête =double arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée1198 cm3 +1991301 cm3 +3021077 cm3 +78999 cm3
Alésage106 mm +26108 mm +2881 mm +180 mm
Course67.9 mm +18.271 mm +21.352.3 mm +2.649.7 mm
Rapport volumétrique13 :1 +1  12 :1
Huile  4.1 L 
Admissioninjection
Allumageélectronique
NormeEuro4 Euro3 
Démarreurélectrique

Electricité

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Alternateur  450 W +100350 W
Batterie12 V =12 V = 12 V
Batterie   16 Ah

Performances

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Puissance117.7 kW -0.3
159.9 ch
132 kW +14
179.3 ch
129 kW +11
175.3 ch
118 kW
160.3 ch
Puissance160 ch =
117.8 kW
180 ch +20
132.5 kW
175 ch +15
128.8 kW
160 ch
117.8 kW
Disponible à9250 tr/min -17508870 tr/min -213011000 tr/min =11000 tr/min
Couple131 Nm +19
13.4 mkg
144 Nm +32
14.7 mkg
121 Nm +9
12.3 mkg
112 Nm
11.4 mkg
Couple13.4 mkg
131.5 Nm
   
Disponible à7750 tr/min -15006500 tr/min -27509000 tr/min -2509250 tr/min

Transmission

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Embrayageanti-dribble à bain d'huileanti-dribble à bain d'huilemulti disques anti-dribble à bain d'huile =multi disques anti-dribble à bain d'huile
Transmissionboîte
Rapports6
Réduction primaire1.8401.9751.659 
Démultiplication 1er2.467 2.600 
Démultiplication 2e1.765 2.063 
Démultiplication 3e1.350 1.700 
Démultiplication 4e1.091 1.455 
Démultiplication 5e0.958 1.308 
Démultiplication 6e0.880 1.222 
Secondairechaine
Réduction finale2.7332.2352.800 

Châssis

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Cadretreillis en aciertreillis chromo molybdène acierdouble poutre en aluminiumcadre avant et arrière
Bras oscillantmonobrasdouble =double en aludouble
Jantesbâtons

Suspension avant

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Typefourche inversée
MarqueOhlinsWPOhlins 
Diamètre48 mm +248 mm +243 mm -346 mm
Réglagesprécharge, détente, compression précharge, détente, compressiondétente, compression
Débattement130 mm +10125 mm +5120 mm =120 mm

Suspension arrière

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Typemono amortisseur
MarqueOhlinsWPOhlins 
Réglagesprécharge, détente, compression précharge, détente, compressiondétente
Débattement159 mm +39156 mm +36130 mm +10120 mm

Frein avant

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Type2 disques
DisqueSemi-flottant flottant =flottant
Diamètre330 mm +10320 mm =320 mm =320 mm
Etrierradial
Pistons4

Frein arrière

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Type1 disque
Diamètre245 mm +25240 mm +20220 mm =220 mm
Etrier fixe  
Piston(s)2 +12 +12 +11

Pneu avant

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Largeur120 mm
Hauteur70 mm
Diamètre17 pouces

Pneu arrière

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Largeur200 mm +10180 mm -10200 mm +10190 mm
Hauteur55 mm
Diamètre17 pouces

Dimensions

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Longueur   2057 mm
Largeur   845 mm
Hauteur   1228 mm
Empattement1509 mm +701482 mm +431435 mm -41439 mm
Angle de chasse24.3 ° 24.7 ° 
Chasse89 mm -9.5 99.7 mm +1.298.5 mm
Garde au sol 140 mm130 mm 
Hauteur de selle830 mm +16835 mm +21825 mm +11814 mm

Poids

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Avec ABS207 kg =189 kg -18184 kg -23207 kg
Conditionsordre de marchesans carburantà secpleins faits
Maximal autorisé   407 kg

Capacité

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Réservoir17.5 L =18 L +0.518.5 L +117.5 L
Réserve  4 L =4 L
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Aprilia BMW Ducati KTM