Comparatif 7 motos sportives 4 cylindres 1000 cm3 en 2015

Comparatif 7 motos sportives 4 cylindres 1000 cm3 en 2015

Par Jean-Michel Lainé le .

En cette année 2015, le segment des sportives qui était en léthargie depuis quelques années s'est soudainement réveillé. Yamaha R1, Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX10R, Suzuki GSXR, BMW S1000RR, MV Agusta F4 et Aprilia RSV4 RR. La donne change radicalement

Cette année 2015, le segment des sportives qui était en léthargie depuis quelques années s'est soudainement réveillé. Yamaha R1, Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX10R, Suzuki GSXR, BMW S1000RR, MV Agusta F4 et Aprilia RSV4 RR. La donne change et bouscule sévèrement l'ordre établi depuis l'arrivée de la firme allemande qui est venue perturber les 4 japonais.

Parmi ces 7 machines, toutes ne sont pas de l'année et certaines commencent à prendre un sérieux coup de vieux sur le papier tant en terme de performances pures que d'équipement de série ou proposé en option, sur l'électronique notamment. Contrôle de traction, freinage ABS racing, contrôle de dérive, anti-wheeling, acquisition de données, suspensions électroniques, tableau de bord numérique paramétrable, etc. l'arsenal proposé par certaines machines dans leur finition la plus élevée est impressionnant et requiert parfois un temps d'adaptation non négligeable avant d'en profiter même avec un bon niveau de pilotage. D'ailleurs, les marques proposent souvent 2 niveaux d'équipement dont un full options et bien plus cher aussi. Ainsi cette année, la nouvelle Yamaha R1 est accompagnée de l'exclusive R1M, l'Aprilia RSV4 RR de la RSV4 RF et la BMW S1000RR de la HP4. En 2014, la Honda CBR 1000 RR se dédoublait avec la CBR 1000 RR SP.

yamaha r1 modele 2015 en essai a eastern creek en australie
Yamaha R1 modèle 2015 en essai à Eastern Creek en Australie

La sélection de notre comparatif de 7 sportives 4 cylindres 1000

Pour ce comparatif nous avons équilibré la sélection en prenant le premier niveau de finition, donc pas les versions les plus richement équipées, mais toutes avec l'ABS qui va de toutes les façons devenir obligatoire en 2016. Pour l'heure, cet été 2015, vous pouvez encore acheter la CBR, la ZX10 et la Gex sans ABS si vous le souhaitez mais ces versions ne sont pas dans le tableau comparatif. Il faut savoir que l'ABS ajoute 1 ou 2 kilos sur la balance selon les marques et quelques centaines d'euros selon la technologie utilisée. Les 4 premières sont les incontournables marques japonaises, récemment bousculées dans leur jardin par BMW avec la S1000RR. On a ajouté la MV Agusta F4 pour être complet sur les sportives 4 cylindres de 1000 cm3 ainsi que la nouvelle Aprilia RSV4 qui a la particularité d'avoir une architecture moteur en V et non pas en ligne comme les 6 autres. Toutes sont toutefois des 1000 et tous les tarifs sont à jour.

aprilia rsv4 rf modele 2015 en essai a misano en italie
Aprilia RSV4 RF modèle 2015 en essai à Misano en Italie

Vous pouvez retrouver nos essais individuels et avec la vidéo des Yamaha R1 et R1M modèle 2015 à Eastern Creek en Australie, la Honda CBR 1000 RR SP modèle 2014 à Losail au Qatar ainsi que celui de l'Aprilia RSV4 1000 RF modèle 2015 sur le circuit de Misano en Italie, à deux pas de la mer Adriatique dans le fief de Valentino Rossi qui est d'ailleurs l'ambassadeur de la nouvelle R1.

honda cbr 1000 rr sp modele 2014 en essai a losail au qatar
Honda CBR 1000 RR SP modèle 2014 en essai à Losail au Qatar

Comparez ces modèles

La colonne de référence est sur fond gris, les autres sur fond blanc. Les écarts de chiffres, positifs ou négatifs, et équivalences sont indiqués en bleu.

Cliquer sur "comparer" (bouton vert) pour changer de référence. Cliquer sur "annuler" (bouton rouge) pour voir le tableau initial.

Astuce : consulter ce comparatif sur un grand écran pour voir toutes les colonnes.

Bonne comparaison !

MarqueYamahaKawasakiSuzukiHondaBMWMV AgustaAprilia
ModèleR1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Cylindrée1000 cm3
Année2015201520152014201520152015
Tarif de18499 €17349 €14599 €15749 €17450 €18390 €17200 €
Conseillé au23/07/1523/07/1523/07/1523/07/1523/07/1523/07/1507/05/15
Prendre en référencecomparercomparercomparercomparerannulercomparercomparer

Moteur

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Cylindres4
Architectureen ligne =en ligne =en ligne =en ligne =en ligneen ligne =en V
Ouverture      65 °
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée998 cm3 -1998 cm3 -1999 cm3 =999.8 cm3 +0.8999 cm3998 cm3 -1999.6 cm3 +0.6
Alésage79 mm -176 mm -474.5 mm -5.576 mm -480 mm79 mm -178 mm -2
Course50.9 mm +1.255 mm +5.357.3 mm +7.655.1 mm +5.449.7 mm50.9 mm +1.252.3 mm +2.6
Rapport volumétrique13 :1 =13 :1 =12.9 :1 -0.112.3 :1 -0.713 :113.4 :1 +0.413.6 :1 +0.6
Huile3.9 L 3.6 L3.7 L  4.1 L
Admissioninjection
Allumageélectronique
Norme  Euro3 = Euro3 Euro3 =
Démarreurélectrique

Electricité

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Alternateur  375 W +25 350 W350 W =450 W +100
Batterie 12 V =12 V =12 V =12 V12 V = 
Batterie  10 Ah +36 Ah -17 Ah8.6 Ah +1.6 

Performances

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Puissance147.1 kW +1.1
199.9 ch
147.1 kW +1.1
199.9 ch
136 kW -10
184.8 ch
133 kW -13
180.7 ch
146 kW
198.4 ch
143.5 kW -2.5
195.0 ch
148 kW +2
201.1 ch
Puissance200 ch +2
147.2 kW
200.1 ch +2.1
147.3 kW
185 ch -13
136.2 kW
180.7 ch -17.3
133.0 kW
198 ch
145.7 kW
195 ch -3
143.5 kW
201 ch +3
147.9 kW
Disponible à13500 tr/min =13000 tr/min -50011500 tr/min -200012250 tr/min -125013500 tr/min13400 tr/min -10013000 tr/min -500
Couple112.4 Nm -0.6
11.5 mkg
112 Nm -1
11.4 mkg
117 Nm +4
11.9 mkg
114 Nm +1
11.6 mkg
113 Nm
11.5 mkg
110.8 Nm -2.2
11.3 mkg
115 Nm +2
11.7 mkg
Couple11.5 mkg
112.8 Nm
      
Disponible à11500 tr/min +100011500 tr/min +100010000 tr/min -50010500 tr/min =10500 tr/min9600 tr/min -90010500 tr/min =

Transmission

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Embrayagemulti disques anti-dribble à bain d'huile =multi disques anti-dribble à bain d'huile =multi disques à bain d'huilemulti disques anti-dribble à bain d'huile =multi disques anti-dribble à bain d'huilemulti disques anti-dribble à bain d'huile =multi disques anti-dribble à bain d'huile =
Transmissionboîte
Rapports6
Réduction primaire1.6341.681   1.7081.659
Démultiplication 1er2.6002.600   2.6432.600
Démultiplication 2e2.1762.053   2.0632.063
Démultiplication 3e1.8241.737   1.7221.700
Démultiplication 4e1.5791.571   1.5001.476
Démultiplication 5e1.3811.444   1.3181.348
Démultiplication 6e1.2501.348   1.1901.259
Secondairechaine
Réduction finale2.563 -0.0842.294 -0.353  2.6472.733 +0.0862.562 -0.085

Châssis

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Cadrediamantdouble poutre en fonte d'aluminiumpérimétrique en aluminiumdouble poutre en aluminiumcadre aluminiumtreillis tubulaire en acierdouble poutre en aluminium
Bras oscillantdouble en alu =doubledoubledoubledouble en alumonobrasdouble en alu =
Jantesbâtons

Suspension avant

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Typefourche inversée
MarqueKYB  Showa MarzocchiSachs
Diamètre43 mm -343 mm -343 mm -343 mm -346 mm50 mm +443 mm -3
Réglagesprécharge, détente, compressionprécharge, détente, compressionprécharge, détente, compressiondétente, compression =détente, compressionprécharge, détente, compressionprécharge, détente, compression
Débattement120 mm

Suspension arrière

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Typemono amortisseur
MarqueKYB    SachsSachs
Réglagesprécharge, détente, compression rapide et lenteprécharge, détente, compression =précharge, détente, compression =précharge, détente, compression =précharge, détente, compressionprécharge, détente, compression =précharge, détente, compression =
Débattement120 mm -10140 mm +10130 mm =138.2 mm +8.2130 mm120 mm -10130 mm =

Frein avant

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Type2 disques
Disque Semi-flottant  flottantflottant =flottant =
Diamètre320 mm =310 mm -10310 mm -10320 mm =320 mm320 mm =320 mm =
Epaisseur   4.5 mm   
Etrierradial
Pistons 4 =4 =4 =44 =4 =

Frein arrière

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Type1 disque
Diamètre220 mm =220 mm =220 mm =220 mm =220 mm210 mm -10220 mm =
Epaisseur   5   
Etrier flottant =  flottant  
Piston(s) 1 -12 =1 -124 +22 =

Pneu avant

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Largeur120 mm
Hauteur70 mm
Diamètre17 pouces

Pneu arrière

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Largeur190 mm =190 mm =190 mm =190 mm =190 mm200 mm +10200 mm +10
Hauteur55 mm =55 mm =50 mm -555 mm =55 mm55 mm =55 mm =
Diamètre17 pouces

Dimensions

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Longueur2055 mm +52075 mm +252045 mm -52075 mm +252050 mm2115 mm +652055 mm +5
Largeur690 mm -136715 mm -111705 mm -121720 mm -106826 mm750 mm -76735 mm -91
Hauteur1150 mm +101115 mm -251130 mm -101141 mm +11140 mm 1150 mm +10
Empattement1405 mm -331425 mm -131405 mm -331410 mm -281438 mm1430 mm -81435 mm -3
Angle de chasse24 °25 °23.5 °23.3 °  24.9 °
Chasse102 mm +5.5107 mm +10.598 mm +1.596 mm -0.596.5 mm100.4 mm +3.9103.6 mm +7.1
Garde au sol130 mm135 mm130 mm130 mm 115 mm130 mm
Hauteur de selle855 mm +40813 mm -2810 mm -5820 mm +5815 mm830 mm +15847 mm +32

Poids

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Avec ABS199 kg -5201 kg -3205 kg +1211 kg +7204 kg191 kg -13180 kg -24
Conditionspleins faits =pleins faits =à videpleins faits =pleins faitsà secà sec
Maximal autorisé  390 kg -17 407 kg  

Capacité

R1ZX10R ABSGSXR 1000 ABSCBR 1000 RR eC-ABSS1000RRF4RSV4 RR
Réservoir17 L -0.517 L -0.517.5 L =17.5 L =17.5 L17 L -0.518.5 L +1
Réserve    4 L  
Prendre en référencecomparercomparercomparercomparerannulercomparercomparer

Ces données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires, les derniers tarifs et les promotions en cours sur les sites officiels des marques. N'hésitez pas à les consulter avant de vous décider.

# mots clés

Aprilia BMW Honda Kawasaki MV Agusta Suzuki Yamaha