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Lundi 20 mai 2013 · 15:19
15e année

Produit

Moto Yamaha R1 de 2005

Synthèse des avis

Moteur	87%
Boîte / Transmission	74%
Partie cycle	76%
Freinage	81%
Agrément de conduite	81%
Ergonomie / Aspects pratiques	63%
Coût à l'usage / Conso	80%

Satisfaction globale

77%

7 avis

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Les avis de chacun

damRR

le 13 mai 12

92%

Moteur	100%
Boîte / Transmission	90%
Partie cycle	100%
Freinage	100%
Agrément de conduite	90%
Ergonomie / Aspects pratiques	70%
Coût à l'usage / Conso	100%

piste et route très bonne pour les deux avec comme préfèrence les grandes routes et grand circuits,moto d'endurance.
homme 1m80 et 70 kilo.

dom6178

le 27 nov 11

84%

Moteur	90%
Boîte / Transmission	90%
Partie cycle	90%
Freinage	70%
Agrément de conduite	90%
Ergonomie / Aspects pratiques	70%
Coût à l'usage / Conso	90%

Très bonne partie cycle, (UN RAIL!!!)
Un moteur largement suffisant sur circuit, alors sur route cela devient dément.
Un confort pour une sportive plutôt au dessus de la moyenne.
Une sonorité envoûtante, même en pots d'origine. il parait qu'ils sont homologués!!!
Pas de consommation d'huile, pas de pièces fragiles...
Défauts, il y en a:
La bulle un peu basse
Pas de passager possible hormis les enfants de 6 à 12 ans.
1 ou 2 dents à enlever sur le pignon pour s'éclater.
Pneu de sportive qui s'use comme neige au soleil. Sur route en origine un Pilot road II est largement suffisant.

samuelr150

le 28 mai 07

70%

Moteur	90%
Boîte / Transmission	70%
Partie cycle	70%
Freinage	70%
Agrément de conduite	70%
Ergonomie / Aspects pratiques	50%
Coût à l'usage / Conso	70%

jolchmiblo

le 4 fév 06

71%

Moteur	65%
Boîte / Transmission	66%
Partie cycle	91%
Freinage	100%
Agrément de conduite	75%
Ergonomie / Aspects pratiques	53%
Coût à l'usage / Conso	75%

Darkgex1000

le 16 juil 05

85%

Moteur	100%
Boîte / Transmission	75%
Partie cycle	58%
Freinage	91%
Agrément de conduite	87%
Ergonomie / Aspects pratiques	82%
Coût à l'usage / Conso	75%

Mon 3ème choix en supersport 1000 avec pour mon top 10 perso :
1) GSX-R 1000 2005
2) ZX-10R
3) R-1

Plus accessible sans l'être réellement vraiment plus. Elle semble plus docile mais cache un caractère moteur époustouflant (en full...).
Mon essai sur circuit a été très concluant et les Pilot Power d'origine sont vraiment le meilleur choix.

Dark'

cyber-cross

le 27 mai 05

62%

Moteur	70%
Boîte / Transmission	50%
Partie cycle	25%
Freinage	50%
Agrément de conduite	93%
Ergonomie / Aspects pratiques	64%
Coût à l'usage / Conso	75%

R1 2000
Utilisation circuit uniquement.
Moteur démonstatif, mais moins puissant que la concurence.
Suspension médiocre!!!
Freinage trés efficace si tout neuf!! (Ps je suis un trés "gros freineur"!!)
Qualité des matériaux, inférieur à Suzuki à ma grande surprise!!

En Conclusion pour une utilisation de cette moto en compétition, elle nécessite pas mal d'investissement, notamment partiecycle.

PB rencontrés
-Usure prématuré des freins disque étriers.
-Usure prématuré de l'embrayage, montage d'un ressort de pression avec une raideur supérieur.

vale_46

le 22 fév 05

80%

Moteur	100%
Boîte / Transmission	83%
Partie cycle	100%
Freinage	91%
Agrément de conduite	68%
Ergonomie / Aspects pratiques	57%
Coût à l'usage / Conso	75%

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