| Marque et modèle | Satisfaction | Dernier avis |
Michelin Pilot Power 2CTLa technologie racing bi-gomme MotoGP disponible pour la route.. 51,2° d'angle sur le sec et 43° sur le mouillé. Un comportement plus vif typé racing.. Progressivité et sécurité sur l'angle maxi. | 78%6 avis | patlemur |
Metzeler Racetec K2Intermédiaire. Des composants pour un grip optimal en angle d'inclinaison maximal : prise de virages plus rapide, avec une stabilité de trajectoire totale. Ceinture acier 0° brevetée sur les pneus ava | 74%2 avis | MS-Competition |
Pirelli Diablo SupercorsaConçu pour une entrée en courbe plus rapide, atteindre l'angle maximum en conservant un sentiment de sécurité, choisir et maintenir la trajectoire optimum, atteindre la vitesse maximum en courbe et an | 81%3 avis | ti-creutche |
Dunlop Sportmax GP RacerPneu piste homologué route | 90%1 avis | Lud94 |
Pirelli Dragon Supercorsa Pro Special CompoundUn profile avant plus agressif pour s'incliner précisément et conserver sa trajectoire. Une structure arrière plus souple pour une stabilité continue et des performances accrue tour après tour. | 86%3 avis | cral |
Bridgestone BT-090PRO | 81%1 avis | denistdm |
Michelin Power Race avant/mediumDes gommes différentes sur l'épaule et sur la bande de roulement du pneu. Plus de grip sur l'angle, davantage de résistance à l'accélération et au freinage | 78%1 avis | fabien |
Michelin Power Race avant/softDes gommes différentes sur l'épaule et sur la bande de roulement du pneu. Plus de grip sur l'angle, davantage de résistance à l'accélération et au freinage | 78%1 avis | fabien |
Dunlop Sportmax Qualifier RRLe pneu Hypersport, destiné à ceux qui aiment les sensations que procure une moto de course | 87%2 avis | Speed1050 |
Bridgestone Battlax BT-002Les sculptures sont dérivées du programme MotoGP. - La courbure spécifique des pneus apporte plus de confort, une meilleure remise en ligne et un excellent niveau de sécurité en courbe.. - La rigidité | 71%1 avis | motard73 |
Dunlop GPR-10Pour les pilotes de motos allant de 125 à 400 cc exigeant adhérence et traction à la fois sur route et sur circuit | mon avis | |
Continental ContiSportAttackAdhérence en conditions sèches et humides.. Stabilité à grande vitesse.. Réponse en cas de freinage sur l'angle.. Réaction positive et saine en prise d'angle maximale.. Mise en température rapide.. Ré | 78%1 avis | toutentrav |
Dunlop Sportmax GP Racer SlicksPneu slick de compétition disponible en dimensions standard. | mon avis | |
Michelin Power Race arrière/mediumDes gommes différentes sur l'épaule et sur la bande de roulement du pneu. Plus de grip sur l'angle, davantage de résistance à l'accélération et au freinage | 80%2 avis | gex10 |
Avon Viper X-TremeRecommandé pour une utilisation sur circuit. Hautes performances sur sol sec grâce au mélange de gomme super adhérent. Rapide montée en température de fonctionnement. Stable en freinage appuyé. | 75%1 avis | nikolaz |
Bridgestone Battlax BT-012SSCe profil convient parfaitement aux pilotes à la recherche de performances sportives sur route et de grip exceptionnel sur circuit en utilisation loisir.. La construction du pneu maintient un haut niv | mon avis | |
Avon Azaro Pro-Xtreme RainBande de roulement fortement rainurée pour évacuer l'eau de la zone de contact. La bande de roulement s'étend jusqu'aux épaulements pour évacuer l'eau même à des angles d'inclinaison élevés.. Mélange | mon avis | |
Pirelli Diablo RainConçu pour assurer une motricité et une stabilité très bonnes à haute vitesse, une bonne adhérence sur sol mouillé combinée à une excellente tenue de route. | mon avis | |
Pirelli Diablo WetConçu pour assurer des performances et un contrôle parfaits dans des conditions météorologiques intermédiaires, une bonne tenue de route sans diminuer les performances et une motricité et une stabilit | mon avis | |
Pirelli Diablo SuperbikeGommes améliorées pour des performances ultimes sur circuit. Nouveau profil du pneu arrière en 190/55R17 pour une meilleure maniabilité. Conçu pour une motricité et une stabilité maximum à haute vites | mon avis |