Cédric Tangre : 2ème course SuperStock à Valence
Alors qu'en ce moment la région Parisienne a pu apprécier un week-end estival, c'était loin d'être le cas à 1400km au Sud de Paris
Publié le 18 avr 07 à 7:46 |
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Vendredi :
Deux séances sont au programme, une le matin pour la première séance libre et l'après midi pour la première séance qualif.
La première séance arrive et déjà, celle-ci nous pose des problèmes pour le choix des pneus. On décide de partir en pneus sec en espérant un assèchement rapide de la piste, ce qui ne fut pas le cas...
Le soleil est apparu pour notre 1ère séance qualif' et nous permet de rouler sur une piste complètement sèche.
Je suis toujours handicapé par ma poignée d'accélérateur qui est vraiment trop dure à tourner. Du coup je n'arrive pas à remettre le filet de gaz à l'entrée du virage et j'ai du mal à gérer l'accélération (cela me fait faire de gros à-coups). Du coup je perds un peu confiance, et à chaque virage je perds quelques centièmes voir quelques dixièmes...
Je réalise un 22ème temps très décevant, d'autant que mon coéquipier est 16ème malgré une chute à la moitié de la séance. Cependant je ne suis qu'à 2,5 secondes de la pôle, ce qui compte tenu de mon souci n'est pas si mal.
Samedi :
La pluie, encore la pluie, toujours la pluie !!! (cela peut bien résumer les conditions). Heureusement dans ces conditions ma poignée m'handicape moins, de plus je me sens à l'aise sous la pluie. Le matin je réalise le 10ème chrono.
Entre les deux séances, l'équipe me remet la poignée d'origine, je vais enfin pouvoir ressentir à nouveau la remise des gaz.
La pluie étant toujours de la partie, je ne pourrais améliorer ma position sur la grille (acquise la veille : 22ème) mais je me fais enfin plaisir et reprends confiance dans la moto. J'obtiens le 12ème temps d'une séance « inutile ».
Dimanche :
Le temps est mitigé, on part en pneus sec, mais juste avant le départ il se met à pleuvoir un peu. Pas assez pour faire les 13 tours avec des pneus pluie et trop pour partir avec les secs... Après quelques minutes d'attente, Nous sommes 38 pilotes à faire le choix de partir avec les pneus pluie. Le départ est donné, je m'extirpe plutôt bien, mais comme à mon habitude, je perds des places lors des 1er virages. Je finis le 1er tour aux environs de la 22ème place.
Je me sens bien et commence à remonter doucement. Puis j'accélère le rythme au fur et à mesure. Au 6ème tour je suis 15ème et viens de réalisé le 3ème meilleur temps en course. Dans le tour suivant je double 3 pilotes dont mon coéquipier. Le tour d'après 2 pilotes chutent. Je suis enfin dans les 10 et je suis très proche du 7ème. Le bonheur est de courte durée puisque le drapeau rouge est agité.
Du coup je repartirais 15ème, la course durera 5 tours seulement, ça va être vraiment chaud. Le ciel nous refait le coup du il pleut, il pleut pas, ça sèche, ça sèche pas... Finalement après un long moment d'attente et de stress, la plupart des pilotes (dont moi) choisissons un pneu pluie à l'avant et un sec à l'arrière.
Mon départ n'est pas mauvais et le choix de pneu est le bon. A la fin du tour je suis 13ème. Je mets un peu de temps à me mettre dans le rythme (la dernière fois que j'ai roulé sur du quasi-sec avec un pluie à l'avant, cela ne s'était pas très bien passé...). Du coup je perds du terrain et le temps pour remonter est compté (4 tours).
Je me crache donc dans les mains et gagne 2 places en 2 tours, je suis maintenant 11ème. Je reviens sur un groupe de 4 pilotes, mais ça risque d'être limite. A l'entame du dernier tour, je suis toujours 11ème mais collé à une MV Agusta et à mon coéquipier. Je ne parviens pas à les doubler. Je décide de lancer toutes mes forces dans la bataille. Dans le grand gauche qui amène au dernier virage, je suis 20 bornes plus rapides, je tente de faire le freinage aux deux d'un coup. J'arrive beaucoup trop vite mais ma position à l'intérieur est « la plus confortable »... Il y a de grosses tâches d'humidité sur ma trajectoire. Je relève la moto, relâche les freins. Je suis au niveau de Marko (mon coéquipier). L'arrière part en glisse. Je rentre dans le virage comme ça. Ouf ça passe, je passe la ligne 9ème en faisant de grands signes de contentement...
Conclusion :
Encore une fois le début du week-end a été bien mal négocié. Ma position sur la grille était mauvaise. J'ai tout de même bien réussi à remonter la barre en course pour finir pour la 1ère fois dans les 10 premiers. Je suis très content pour moi et l'équipe, c'est très encouragent pour les prochaines courses.
Au championnat, je suis maintenant 13ème avec 9 points. Un grand merci à toute l'équipe et à tous mes partenaires. Rendez vous dans 15 jours pour Assen (Pays Bas).
Salutations sportives et amicales.
Cédric
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Commentaires
| le 20 avr 07 à 6:50 | | 1000Pat « ced17 kwaker wwahhhouuu cte course de ouf ambiance marbrée j ouvre j ouvre pas badovini di diou cte buche au 7 ème tour aprés le départ rouge c est am ... » |  | | le 20 avr 07 à 6:47 | | ced17 « kwaker wwahhhouuu cte course de ouf ambiance marbrée j ouvre j ouvre pas badovini di diou cte buche au 7 ème tour aprés le départ rouge c est ambiance 125 un bo paq ... » | | | le 20 avr 07 à 1:10 | | Kwaker « wwahhhouuu cte course de ouf ambiance marbrée j ouvre j ouvre pas badovini di diou cte buche au 7 ème tour aprés le départ rouge c est ambiance 125 un bo paquet de 9 crèves la faim ... » | | | le 19 avr 07 à 17:52 | | chriszx6rr « 1000pat ced17 kwaker j ai hâte de voir la course ce soir moi aussi quelle heure déjà et quel chaine parce que a l hotel j ... » | | | le 19 avr 07 à 17:42 | | 1000Pat « ced17 kwaker j ai hâte de voir la course ce soir moi aussi quelle heure déjà ... » | |
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